嘉创达电子的模块电源产品，除了在通信行业得到大规模使用外，在铁路行业的市场份额占比也是比较大的。嘉创达们长期与几家大型的铁路电子设备厂家合作，提供给高铁、地铁、城际与城市轨道等铁路系统稳定的运行设备。在近年轨道交通大力发展的过程中， 嘉创达也在为这个行业源源不断的提供了高质量的电源模块产品，铁路发展尽自己的一份力!

　　铁路目前是国内发展最快的行业之一，其中地铁、城规、高速列车的发展是中国大力推广的，根据中国十二五期间对铁路的发展规划与建设，到2015年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上。并且基本实现技术装备现代化，全面建设全路数据通信网，实现高速铁路、城际铁路、重要干线GSM-R无线网络覆盖。目前这个行业，非常特殊的场合与要求较高的设备，用户基本选用国际品牌VICOR、COSEL，一些中小功率及常规的1/2砖型模块电源,基本上都是使用如 嘉创达电子这样的民族品牌模块电源产品。这个行业的前期输入电压基本上都是110Vdc，输出为5Vdc，12Vdc，24Vdc等，也比较单一。部分品牌主要占据前期输入电压110Vdc，功率5-50W的常规模块电源市场，有的主要占据前期输入电压110Vdc，功率75-150W的常规1/2砖型模块电源市场。 嘉创达电子的产品主要占据低压输入，功率1-3W的微功率模块电源市场，以及中高功率的产品，基本包括全系列的铁路相关设备使用的模块电源产品。

　　嘉创达目前在该行业使用的主要模块电源类型有:AC-DC,DC-DC,DC-AC这三大类。该行业除开5W以下的电源模块产品外，其余的隔离电压都要求过1000Vac，是铁路行业2009年出的新标准。且大部分电源要求都略高于工业级，主要体现在工作环境温度(要求-30℃~+70℃)、纹波等方面，这个行业的特点是测试、验证再到批量生产，过程比较长，但只要一选用，同行想进入也不容易，也是需要一个漫长的过程。因为铁路的运行相对比较严格，对各种类的电子设备稳定性要求高。各种设备从研发、调试到实际使用，需要经过大量模拟使用，以确保稳定运行，保证行车的案例。目前嘉创达们在保证原有基础型号上，嘉创达们也在大力推广这个行业，研制出了铁路专用系统模块电源，安装方式为螺孔固定接线端子式的，而且合作的企业，都是中大型企业或前景非常好的产品，在出货量上占有较大的比重。质量是保证的，而且嘉创达们在价格、货期上，嘉创达们有很好的优势。