缘导线及悬挂缘导线的钢绞线的设计系数均不应小于3。悬挂缘线的钢绞线的自重荷载应包括缘线、钢绞线、缘支架质量及200kg施工荷重。钢绞线的小截面不应小于50mm2。不同金属、不同规格、不同绞向的导线及无承力线的集束线严禁在档距内连接。在一个挡距内，每根导线不应超过一个承力接头。接头距导线的固定点，不应小于500mm。缘支架的系数不应小于5，缘拉棒的破坏拉力不小于导线计算拉断力的90％。且缘支架及缘拉棒的破坏应力均应满足大短路电动力的要求。

　　统计显示直埋敷设的电缆事故较多，且属于机械性损伤的比例相当高。全塑电缆受鼠害而导致故障的情况屡见不鲜。统计显示，外径10～15mm的电缆受害比例大。日本铁道因鼠害导致电气信号事故，1969～1984年共发生335次，每年达48～62 次之多。水下电缆主要在水深、水下较长、水流速较大或有波浪，潮汐等综合作用的受力条件下，仅靠电缆缆芯的耐张力往往不足以满足要求，需有钢丝铠装且宜预扭或绞向相反式构造。此外，江海等船舶的投锚和海中拖网渔船的渔具等，可能有机械损伤危及时，有时也需电缆具有适当防护特性，还可能有双层钢线铠装、钢带加双层钢丝铠装，或反向卷绕的双层钢丝、短节距离卷绕的双层钢丝，以及铠装中含有聚酰胺纤维制的承重线、碳化硅聚氯乙烯护层等多种构造型类，可以因地制宜选择。在哪种情况下采用排管敷设，有什么优点，排管敷设一般用在与其他建筑物、公路或铁路相交叉的地方，有时也在建筑物密集区内采用。主要优点是占地少，能承受大的荷重，电缆相互间互不影响，比较安全。

　　产品结构材料或型式； 产品的重要特征或附加特征 基本按上述顺序命名，有时为了强调重要或附加特征，将特征写到前面或相应的结构描述前。 结构描述的顺序 产品结构描述按从内到外的原则:导体-->缘-->内护层-->外护层-->铠装型式。 在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。 额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆