PTY23聚乙烯缘钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆 PTYA22聚乙烯缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 PTYA23聚乙烯缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆 PTYL22聚乙烯缘铝护套钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 PTYL23聚乙烯缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆电线几平方是国家标准规定的的一个标称值，电线的平方实际上标的是电线的横截面积，即电线圆形横截面的面积，单位为平方毫米。在金属护套一端接地的电缆线路中，为确保护套中的感应电压不超过允许标准，必须安装一条沿电缆线路平行敷设的导体，且导体的两端接地，这种导体称为回流线。当发生单相接地故障时，接地短路电流可以通过回流线流回系统中心点，由于通过回流线的接地电流产生的磁通抵消了一部分电缆导线接地电流所产生的磁通，因而可降低短路故障时护套的感应电压。

　　简述电缆头制作的一般操作程序。 制作前的准备:包括○1阅读安装说明书；○2察看现场；○3备料；○4电缆试潮；○5制作前测试等。 接头的制作过程:包括○1割断多余电缆；○2电缆保护层的剥切；○3导体连接；○4包绕缘(或收缩管材)；○5安装接头外壳；○6灌注缘剂；○7进行密封处理等。 制作后电气测试。

　　电缆外护层类型 虽然制造时应遵循国家标准，但工程实际曾有三芯电缆用于交流单相情况，因涡流损耗发热导致电缆温升过高的事例发生。裸铅包电缆直埋于潮湿土壤中出现腐蚀穿孔；外套铠装虽有一定防腐作用，但在化学腐蚀环境中时间长了也会出现锈蚀。 电缆挤塑外套常用聚乙烯PE或聚氯乙烯PVC。聚乙烯PE不及聚氯乙烯PVC耐环境应力开裂性能好，聚氯乙烯在燃烧时分解的氯有助于阻燃，多采用聚氯乙烯。 但-20℃以下低温用普通聚氯乙烯易脆化开裂，而聚乙烯可耐-50～-60℃； 对丙酮、二甲苯、三氯甲烷、石油乙醚、杂酚油、氢氧化钠等化学物的耐受性，聚乙烯优于聚氯乙烯；燃烧时聚乙烯不像聚氯乙烯析出含有氯化氢等毒性气体，这些情况就宜采用聚乙烯作挤塑护套。直埋敷设采用钢带铠装等的条件之一。由于重载车辆通过时传递至电缆的压力较大。借鉴日本电气设备技术基准，直埋敷设的埋深对载重车经过地段要求大于－1.2m，只是在无重压情况下埋深可按－0.6m，允许用无钢带铠装电缆，而对35kV及以下电缆的一般埋深要求为不小于－0.7m。直埋敷设采用钢铠装也是从外力破坏考虑的。