单相220V减速电机方向调换也很简单，红线为主线，蓝白线为公共线，次公共线与电容线相接便可改变电机转向，接白线正转，兰线反转。三相马达的转向向调换很方便，只要对调任意两根引线的位置就可以，马达的怀能也一样。按照标准，三相马达的三根引出线颜色应该区别。同时表明特定相序时的马达转向。我们现在的大部分马达均没有做到这点。

　　电机的噪音是电机一个非常重要的技术问题。减速电机一般在空载测试时。对于减速电机，它要分减速箱的噪音和光电机的噪音。减速箱噪音的原因有:齿轮毛刺、齿轮间隙、齿形与齿相、齿轮轴向间隙、油脂、轴承质量、装配级。一般我们生产的调速电机噪音系数在30分贝左右。

　　交流电机的转向对设备的使用非常重要，如水泵马达和风扇马达，由于叶轮有方向性，电机的转向一定要准确确定。我们现在的微型调速电机，大部分是采用定子与主付线组的对称设计，电机正反转的性能一样，同时，外部接线很方便，只要把电容同主付绕组的接头对调就可以。但是，当用户对马达的转向有非常明确的要求时，一定要表明不同颜色接线时的马达转向。