BMA8014紫光电磁制动电机-紫光刹车电机

　　我司销售的紫光刹车制动马达:本产品功率等级覆盖范围广，有9种机座规格；接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，完全符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM国际安装结构方式，具备优良的互换性。 

　　BMA8014紫光电磁制动电机-紫光刹车电机

　　紫光刹车制动马达-紫光刹车电机:我司根据统计数据可知，37kW以上刹车电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车电机的效率历来都受到重视，刹车电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车电机功率为90kW时效率已达0.94左右。

　　但是应该看到小功率刹车电机，比如1.1kW刹车电机的效率仅0.77左右，由于其数量庞大，所以37kW以下的刹车电机也传递了近一半的电能，因此，通过降低损耗提高刹车电机的效率对于小功率刹车电机，更具节能潜力。

　　对于风机泵类负载，通过刹车电机调速运行可以节约大量的能源。这正是目前变频器等调速装置热卖的原因。

　　改善电力环境，适当降低电压、消除电力谐波和三相不平衡也可以节约大量的电能。就目前情况来看，比如冶金企业、机械工业企业等，大量非线性负载的应用对电力环境已经造成严重影响，刹车减速电机因此产生附加发热甚至频繁烧毁。

　　合理选择刹车电机的起动方式，进一步合理选择刹车电机，实现刹车减速电机乃至电力系统的节能。

　　BMA8014紫光电磁制动电机-紫光刹车电机

　　紫光刹车制动马达-紫光刹车电机:

　　刹电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。

　　两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。

　　标准形式

　　电源:三相，380V50Hz

　　工作方式:S1连续工作制

　　防护等级:IP55

　　冷却方式:IC0141

　　绝缘等级:F级

　　接法:3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。

　　工作条件:

　　环境温度:-20℃-40℃

　　海拔:1000m以下

　　制动方式:失电制动，制动电源由接线盒内的整流器供给，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-DC170V。

　　适用于:各种机床、印刷机械、锻压机、运输机械、包装机械、食品机械、建筑机械、木工机械等要求快速停止、准确定位、往复运转、防止滑行的各种机械中作主轴传动和辅助传动。