THIESR车牌识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。

　　? 采用高清宽动态CMOS和TI DSP,峰值计算能力高达6.4Ghz。

　　? 可识别的最小号牌宽度为45个像素。

　　? 适应复杂的气候及光照条件,如阴天,雨天,晚上仍可保证高识别率。

　　? 适应高速大流量,车速在60 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>99%)。

　　? 实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。

　　? 工程安装简便,运行稳定,不干扰用户已有系统。

　　? 无需地感及车辆检测器,节省成本且施工简单快速,极大的缩短施工时间。

　　? 具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力

　　? 完善的防砸车功能——系统能自动检测车辆的进出,当车辆处于道闸下方时,系统能自动检测到车辆存在,道闸将不会落下。

　　? 出入停车场迅速准确——出入停车场的司机无需做任何操作,汽车在进出停车场的出入口时,系统自动完成该车的审核,记录等工作,无需工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过,电动道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化,自动化,方便快捷,无需停车。

　　? 无卡管理模式——本系统可以完全省去IC卡或射频卡,实行无卡管理系统,对系统的性能不会产生影响。利用每一辆车均有一个车牌,且每车的车牌均不相同的特点,集成数字图像采集,数字图像处理,车辆号牌自动识别等技术,真正实现了高度智能化,所有工作全部由计算机自动完成,具有安全,方便,快捷,可靠等特点。

　　? 系统可扩充性好——系统采用了开放性结构,模块化设计,接口协议公开,扩展性好,支持多入口,多出口的情况。

　　3.2 自动侦测硬件

　　系统自动侦测当前的网络,控制器连接状态等,当网络中断时,软件界面会显示控制器的连接处于中断状态,当网络恢复时,系统会自动连接控制器。

　　3.3 安装维护简单

　　视频触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。直接将车牌识别设备加入原有系统中,即可实现车牌识别功能,有效地保护客户原有系统的投资。可通过网络完成远程维护,设备即使出现故障,只需将识别设备拆下来进行维修,且不影响原有系统的使用。

　　3.4 对不同光照的适应能力

　　在工程现场环境比较复杂,例如:烟雾,雨雪,日光不同角度的照射,车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰,特别是采用外触发方式的识别设备,其识别率严重依赖于所抓拍的图片,当抓拍的瞬间,车辆牌照处在受干扰位置,会造成误识别。 

　　我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理,车辆在运动过程中,角度,光照是不断变化的,总会在某些时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别,因此我公司的车牌识别设备对光线,气候的抗干扰能力极强。