1、高容量高能量密度

　　2、自放电低，容量储存

　　3、板栅采用铅钙合金，水损耗小实现免维护

　　4、高导电性端子，有利于电池大电流放电

　　5、阀控设计，使用安全可靠

　　6、板栅设计及铅膏配方，提高电池充电接受能力

　　7、采用胶体电解液，防止使用过程电解液分层 电动车省电可以增加续驶里程，电动车省电需要注意以下几点:

　　1、避免电动车急加速起步

　　急加速起步,高压回路的电流会很大.经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命,同时缩短续驶里程.

　　2、避免电动车急速停车

　　应尽量避免突然制动停车,因为突然制动不仅会加速制动衬片的磨碎,而且紧急制动引起的电流回馈对电机控制器有影响,影响续驶里程及电机控制器寿命.

　　3、保持电动车稳定的行驶速度

　　在道路和交通条件许可的情况下,车辆应保持稳定的行驶速度.车辆起步,加速到一定速度后可适当将油门踏板放松一些,维持当前车速行驶即可.

　　4、保持电动车正常的轮胎气压 1、切忌亏电存放，亏电状态指电动高尔夫球车，电动观光车，电动餐车电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

　　2、要定期检验，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

　　3、勿大电流放电，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

　　4、掌握充电时间，一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

　　5、防止高温曝晒，不能在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。