1 引 言

　　应急电源多采用蓄电池提供能源，为了获得足够高的电压通常采用多块电池串联的方式进行工作，例如用24、32或48节铅酸蓄电池组成。电池组的失效往往是从单块电池失效开始的，尤其对于使用时间较长但又不超过使用期限的电池组，依靠维护人员的日常检查既耗时又不方便，也不符合现代管理的需要。因此，对于单块电池的电压进行自动巡检，以便及时发现问题，就变得极为重要。而对电池组单块电池电压进行测量存在以下主要技术难点。

　　(1)从降低成本角度考虑可采用多路选择方式测量，但是其电压范围超出了标准模拟[1]开关产品的工作电压范围而采用机械继电器将在速度、使用寿命、工作的可靠性方面都难以令人满意。

　　(2)为确保测量的精度，单元电池采用悬浮测量，系统设计时要考虑信号采集电路与信号处理电路采取有效的电气隔离。

　　(3)由于电池组串联电池数的增加，测量电路的功耗难于降低。国内已有很多关于单个单元电池的端电压侧测量方法的提出，构造电阻网络提取电压、继电器切换和V／F转换无触点采样提取电压。

　　安装注意事项:  

　　1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用UPS蓄电池。

　　2、不要在UPS蓄电池上给予异常的振动与撞击。

　　3、在安装过程中要注意绝缘。

　　4、不要把机器安装成密闭形结构。

　　5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。

　　6、请不要把不同种类的UPS蓄电池混合使用。

　　7、不要让UPS蓄电池与有机溶剂接触。

　　小型化，低噪音

　　采用先进的控制技术和制造工艺，大大提升产品的功率密度，减少产品占地面积，在今日寸金寸土的办公环境里，为您节省宝贵空间。同时机器运行时噪音低，维护您安静的工作环境粗壮的极板使电池具有更长的寿命 

　　阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 

　　持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖 

　　吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

　　UL的认证 

　　多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 

　　可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置 

　　符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

　　可以以无危险材料进行水路运输 

　　计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 

　　可可蓄电池的联接 

　　< 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

　　< 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

　　< 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

　　< 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

　　< 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

　　< 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

　　< 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

　　< 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。