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“现在铅蓄电池都是密闭型。对于蓄电池产业可能产生污染的三大环节(铅矿开采、蓄电池生产、废旧蓄电池回收),开采与回收都是专业公司在做,我们只做生产环节,而在这个环节,污染是可控的。”安徽超威行政主管蔡继强介绍。走入安徽超威电源厂房,从极板到组装,基本实现了机械化生产,工人装备严格,每一个工位都有吸风罩,厂房内没有刺鼻气味。而在厂房外,投资近千万元的污水处理设备,实现了生产用水全循环利用。而为了实现环保目标,超威公司还累计投资5800多万元加大了企业环保力度,在全国蓄电池行业首创研发成功的蓄电池污水处理循环利用系统和铅烟、铅尘净化回收处理等蓄电池环保设备,填补了国内电池行业空白。
铅蓄电池究竟是“黑色能源”还是“绿色能源”?中国电器工业协会副秘书长郝军表示,“只有污染的企业,没有污染的行业,铅蓄电池行业的污染重点在于小企业。”对于这个观点,众多业内人士表示认同。
“我们也希望这个行业可以规范,小企业不仅扰乱了市场,导致价格竞争机制的混乱,同时也严重影响了这个行业的形象。像双登、理士、圣阳等国内大型企业的工艺创新和装备改进使得这个行业能实现可持续发展,仅仅是污水处理后的铅泥回收即可保证年收入两百万元,与环保设备运行的费用持平。而小企业根本不可能投入几百万购买环保设施。”蔡继强说。
如果发现汽车蓄电池的电极接线处出现一些绿色的物质,那就是氧化物,要记得及时的拿开水冲掉,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。
但较之大众的“谈铅色变”,该领域内的人士却是信心满满——在超级电池技术有望突破和回收污染可以控制的前提下,铅酸蓄电池产业将焕发出无限生机。
铅酸蓄电池面临尴尬
“最近这两年我一直都在宣传铅酸蓄电池不是夕阳产业,一年多前几乎是没人回应的。”湖北骆驼蓄电池股份有限公司副总经理戴经明颇为感慨地说,尤其是参会时,遇到的专家、学者、官员都在讲锂离子电池,“我甚至有这种感觉:讲铅酸蓄电池是要冒风险的!”
而与他一起接受中国工业报记者专访的桂长清也一再强调说,“我国在电动汽车的发展上走入了歧途,把宝都押在锂离子电池上,从上到下、从高等院校到企业都在热捧锂离子电池,为此把铅酸蓄电池贬低得一塌糊涂。”
桂长清是享受国务院政府特殊津贴的专家,目前担任长兴昌盛电气有限公司的技术顾问。他曾出版《动力电池》一书,调查了各种类型的电池,也曾撰文《要科学看待铅酸蓄电池》,该文被一些企业作为必读文章,员工几乎人手一份。
在他看来,现在各方对锂离子电池抬高得“太玄乎”,对铅酸蓄电池又有些刻意贬低。而受制于电池制造技术和材料技术等,锂离子电池几年内并不能助推电动汽车的产业化。“在当前动力电池性能还没有完全满足要求的情况下,最好不要一拥而上大批量生产,免得造成巨大浪费。”桂长清提醒说。
德国阳光蓄电池是目前世界上最好的工业蓄电池之一。在中国,近几年来一直都占据国内同类产品的市场销量第一的位置,这归因于德国阳光蓄电池的卓越品质。先进的技术,使用寿命长,性能稳定。现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国阳光蓄电池公司(Sonnenschein)开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已经出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。
40多年来,他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现,胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸,无液体溢出,利于环保等特点。该公司多年来研制成12V,1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池,其中有固定型、牵引型、起动型等,有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业,军事和家用电器中。
胶体(dryfit)A400系列电池是把电解液固定于胶体中的密闭阀控式铅酸可充电电池。胶体技术由德国阳光公司发明并发展。实现了电池免维护。它析气量低,经久耐用,长达12年的设计寿命,以及实际的运行经验证明了它的高度可靠性。�0�2胶体(dryfit)A400系列电池可用于多种用途,诸如:通讯、发电、配电、遥控及交通工程、保安电力供应、数据工程系统、报警讯号及安全照明等。