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　　塔吊事故典型案例分析

　　2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。

　　《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸技术规程》JGJ 196-2010条例3.3，附着形式、自由端高度、水平距离、间距、连接件应符合说明书及安拆方案要求。构件和预埋件应由具有相应能力的企业制作。1、《建筑施工升降设备设施检验标准》JGJ 305-2013条例 8.2.9，溢流阀、平衡阀、液压锁、泵站系统应无泄漏、连接牢固符合说明书要求。

　　2、《塔式起重机规程》GB 5144-2006条例6.11，自升式塔机应具有塔身在正常加节、降节作业时，顶升横梁从塔身支承中自行脱出的功能。

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　　对于上回转的小车变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的限位置应符合下列规定:1.起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其限位置应为1000mm；

　　2.起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其限位置应为700mm。

　　1、断绳保护及断轴保护装置

　　小车变幅的塔机变幅的双向均应设置断绳保护装置和断轴保护装置，且动作灵敏、有效。

　　不同方式断轴保险对比

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　　隐患可能带来的后果接地电阻与基础节进行焊接导致对防雷接地的测试困难。

　　四十四、钢丝绳挤压

　　1、隐患典型照片

　　2、隐患照片说明

　　钢丝绳挤压变形。

　　3、隐患出现的原因

　　（1）安装塔吊钢丝绳时受到重物的挤压；

　　（2）钢丝绳在绳筒上排列不整齐，钢丝绳之间的相互挤压。