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　　塔吊的安装与拆卸技术

　　塔吊安装是高风险工序，常用方法包括整体自升法和分节顶升法。自升式塔吊利用液压顶升套架，每次顶升1-2个标准节（约3-6米），需严格保持塔身垂直度偏差＜4‰。拆卸时遵循"后装先拆"原则，需特别防范平衡臂失稳风险。超高层塔吊拆除往往需要辅助起重机配合，如上海中心大厦的动臂塔吊最终由600吨履带吊解体。新兴的"塔吊拆卸机器人"可在狭窄空间自主完成螺栓拆除作业，减少人工高空风险。

　　大臂下弦杆（小车轨道）连接情况

　　拉杆连接情况。

　　大臂端部，检查小车钢丝绳滑轮情况，主钢丝绳端部锚固情况，主绳防扭器的情况，端部障碍灯的情况等。近期，国内塔吊事故频发，因操作不当导致的伤亡屡见不鲜。在塔吊施工的过程里，尤其重要。下文中，我们整理了塔吊施工中可能存在的隐患，供参考学。

　　一、钢丝绳毛刺

　　1、隐患典型照片

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　　隐患典型照片

　　2、隐患照片说明

　　液压输油管破损。

　　3、隐患出现的原因

　　长期运输安装过程中磨损、碰撞所致。

　　4、隐患可能带来的后果

　　（1）在刚顶升的时候千斤顶没有压力顶升失败；

　　（2）液压油泄漏如果此时单向溢流阀工作的话，套架将停在半空中上不能上下不能下，（此时的处理方法:利用人工调节单向溢流阀慢慢将油缸里的液压油放出使套架下降之位置）如果液压油泄漏的同时单向溢流阀不工作的话（不工作的情况不多），套架迅速自行下落发生塔吊倾覆事故。

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　　当绳筒上的钢丝绳少于三圈时钢丝绳固定不住从绳卡里抽出，发生吊钩上的重物坠落砸到底下的人群，更严重有可能发生塔吊倾覆事故。七、主钩钢丝绳放跳槽保险缺失

　　1、隐患典型照片

　　2、隐患照片说明

　　小车断绳保险用铁丝绑扎；主钩钢丝绳防跳槽保险缺失。

　　3、隐患出现原因

　　每次更换钢丝绳时被安装工割掉，然后恢复的时候没有恢复好，久而久之防跳槽装置缺失如图所示。