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　　塔吊的安全管理要点

　　塔吊作业属于高危工种，安全管理需贯穿全周期。安装前需验算地基承载力，混凝土基础厚度通常≥1.5米；使用中重点监控钢结构焊缝、螺栓连接和钢丝绳磨损，风速超12m/s必须停止作业。防碰撞系统通过GPS和角度传感器预警多塔干涉，而吊钩可视化系统帮助司机克服盲区操作。我国《塔式起重机安全规程》（GB5144-2022）强制要求配备起重量限制器、力矩限制器和行程限位器"三保险"。2023年某工地因违规拆除力矩限制器导致折臂事故，凸显安全装置的关键性。

　　顶升横梁是否落入踏步

　　液压系统是否漏油

　　与回转下支座连接是否牢固

　　上一节标准节与回转连接是否牢固。

　　上一节标准节与回转连接不牢固，缺少插销。检查回转齿轮是否润滑良好，是否存在裂痕

　　检查回转限位装置，线路是否松脱，与主齿轮啮合是否良好。

　　检查齿轮螺栓是否松动。

　　检查回转电机的接线情况，发热、散热情况、螺栓连接情况，是否漏液灯。

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　　未安装力矩限制器或不灵敏二、装置限距离

　　1、对于动臂变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至臂架下端的限距离应为800mm；

　　2、对于下回转的小车变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的限位置应符合下列规定:

　　1.起升钢丝绳的分倍率为2倍率时，其限位置应为800mm；

　　2.起升的倍率为4倍率时，其限位置应为400mm。

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　　上支座为板壳结构，其左右两侧焊有回转机构的法兰盘。上支座的三方设有工作平台，右侧工作平台的前端，焊有司机室连接的耳座，后方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板，上支座的上平面通过销轴与回转塔身连接，下部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。下支座为整体箱型结构，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接，中间有两根可拆卸的引进横梁，用于顶升时标准节的引进，下支座下部分别与标准节和套架相连。