曲江区塔吊出租公司电话

　　塔吊事故典型案例分析

　　2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。

　　将起重臂长短拉杆拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。使用回转机构临时电源将塔机上部分结构回转到便于安装起重臂的方位。

　　接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂后，开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板。按下图将长、短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴铰接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。

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　　22、电缆截面面积(平方毫米):35附墙性能:一道附墙上允许有15节标准节;两道附墙之间允许有12节标准节， 道附墙安装于14节中部，高48米，此时全塔高29节,吊钩高95.8米(2-26- 84-41-131.8,3-38-120-53-167.8,4-50-156-65-203.8)。塔吊大高度为 203.8 米。ST60/15塔身截面:232米底架:636米塔身节主要构件重量:基础节:3.5米整体(3.78吨)标准节:3米片式Q.59吨)套架 总成823吨过渡节:7.5米整体(3.79吨)回转4925吨平衡臂:14.4米5.64吨;U.9米5.24吨。塔头及驾驶室节403吨固定式:满

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　　四十三、防雷接地1、隐患典型照片

　　2、隐患照片说明

　　接地电阻与基础节进行焊接导致对防雷接地的测试困难。

　　3、隐患出现的原因

　　接地电阻的做法不正确，不应该使用焊接应该使用螺栓连接，要测电阻的时候将螺栓松开测好后再将扁铁用螺栓紧固到位。（一般使用焊接的做法接地电阻是不测量的，很少有人做一次割一次再焊一次）另外防雷接地体不能直接埋在混凝土基础里面，要埋设在其外面土体里。