中山塔吊出租公司电话

　　塔吊事故典型案例分析

　　2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。

　　检查小车主钢丝绳滑轮情况、小车钢丝绳断绳保护装置情况，缓冲止挡装置情况等。登上小车检修吊篮前，先检查其螺栓或销轴的连接情况。检查小车机构的运行情况，结构连接情况

　　检查变幅限位装置的接线情况及连轴情况。

　　检查小车机构的钢丝绳情况。

　　小车前行过程中，沿途检查如下内容、小车滚轮

　　小车钢丝绳托轮

　　大臂上弦杆连接情况

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　　首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题，之前有篇文章塔吊人员防坠措施有过详细说明，这里插图一过

　　标准节内张挂平网、钢丝网片，人员上下坠落，从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患

　　塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方由于人员爬高，本身行走不便，防护做不好会更危险

　　连接压板呢，压板呢？

　　退而求其次，面上的工作也得做吧（尽管这种做法也不合格）

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　　地面组装回转支座总成，包括上下支座、平台、栏杆等。检查连接上、下支座与回转支承所用的高强度螺栓，其预紧力距是否达到要求。4、安装回转塔身

　　回转塔身总成包含回转塔身和起重量限制器。回转塔身为整体框架结构，上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板，上面用四根销轴与塔顶相连，在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用以限制大起重量。

　　吊起回转塔身（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。