香洲区电梯租赁价格

　　塔吊事故典型案例分析

　　2019年河北某工地塔吊倒塌事故调查显示，事故主因是标准节连接螺栓未达预紧力要求，在大风天气下疲劳断裂。2021年广州塔吊折臂事故则源于力矩限制器失效导致超载。统计表明，60%的塔吊事故发生在安拆阶段，30%源于违规操作。挪威专家研究发现，塔吊倒塌时钢结构失效往往始于腹杆屈曲，建议关键部位采用高强度合金钢。日本开发的新型"断裂预警螺栓"在达到临界应力时会变色警示，已在国内重点工程试用。

　　首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题，之前有篇文章塔吊人员防坠措施有过详细说明，这里插图一过

　　标准节内张挂平网、钢丝网片，人员上下坠落，从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患

　　塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方由于人员爬高，本身行走不便，防护做不好会更危险

　　连接压板呢，压板呢？

　　退而求其次，面上的工作也得做吧（尽管这种做法也不合格）

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　　间距、数量符合说明书要求架体无擅自改动现象

　　各处螺栓、轴销、牢固

　　混凝土强度及试压报告

　　水平度、承载力应符合本机说明书要求

　　结构无变形、开焊、裂纹

　　螺帽、销轴、高强度螺栓等零部件配置、无松动、缺损、无严重锈蚀

　　垂直度符合国家标准

　　平台、走道、梯子、护栏的设置符合规范要求

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　　低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m；2、高位塔式起重机的位的部件（或吊钩升至高点或夹平衡重的部位）与低位塔式起重机中处于高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸技术规程 JGJ 196-2010 2.0.14》

　　高位塔吊位部件（或吊钩升至高点或夹平衡重的 部位） 与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不足2m