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　　塔吊的安全管理要点

　　塔吊作业属于高危工种，安全管理需贯穿全周期。安装前需验算地基承载力，混凝土基础厚度通常≥1.5米；使用中重点监控钢结构焊缝、螺栓连接和钢丝绳磨损，风速超12m/s必须停止作业。防碰撞系统通过GPS和角度传感器预警多塔干涉，而吊钩可视化系统帮助司机克服盲区操作。我国《塔式起重机安全规程》（GB5144-2022）强制要求配备起重量限制器、力矩限制器和行程限位器"三保险"。2023年某工地因违规拆除力矩限制器导致折臂事故，凸显安全装置的关键性。

　　33、大容绳量:550m变幅机构:7.5DFV08变幅速度（米/分）:069回转机构RTC290回转速度（r/min ）: 0-0.8回转电机功率:23145NmYMD100回转速度（r/min ）: 0-0.8回转电机功率:2310.5KW塔吊机构参数:12T主卷扬机构:55LFV30起升速度(米/分):(2) 44米/分-88米/分)(4) 22米/分-44米/分主卷扬电机功率:55kw卷筒大容绳量:570m变幅机构:DTC185变幅速度(米/分):068回转机构:RTC290回转速度(r/min ): 0-0.8回转电机功率:2 3145 NmYMD100回转速度(r/min ): 0-0

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　　隐患照片说明

　　小车限位失灵。

　　隐患出现的原因（1）安装未到位；

　　（2）由于大臂覆盖不够，项目上维修工经常把小车限位摘除，让小车尽量往前走到大臂的前端来满足吊装。

　　4、隐患可能带来的后果

　　（1）如下图所示由于小车限位失灵小车上的部件与主钩钢丝绳的绳卡发生碰撞，容易改变绳卡的间距，钢丝绳容易脱卡；

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　　下张图片重点说一下，很多塔吊减臂后，平衡重也要相应减少

　　减少了配重块，空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊，不然对检查人员来说还是很危险的

　　不要以为配重块不会坠落，有侧移和晃动时，配重块也会滑落。（有销轴脱落引起，有侧移坠落）

　　这张图片也是塔吊本身设计就是这样，平衡臂上这种防护标准，放在楼内，我想肯定是不合格的，何况是在高空水平面用安兜一下，不麻烦