东莞建筑碰焊网生产厂家

　　钢筋网在隧道工程中的应用创新

　　在隧道衬砌施工中，钢筋网与钢拱架组合使用形成复合支护体系。新型的波纹型钢筋网（波高10-15mm）比平面网抗弯刚度提高30%，特别适用于软弱围岩地段。瑞士AlpTransit隧道工程采用双层钢筋网结构，中间填充喷射混凝土，使衬砌承载力提升40%。智能监测技术将光纤传感器预埋在钢筋网中，可实时监测隧道变形。预制钢筋网片配合机械手喷射混凝土技术，使单日衬砌进度达到30m，比传统方法快2倍。

　　钢筋网是在工厂严格质量控制下，由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大.弹性好.间距均匀准确.焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。提高抗震,抗裂性能钢筋网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。 3.节省钢筋用量

　　钢筋网片表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢焊接网属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。生产螺纹钢的原料钢坯为经熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢，成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。钢筋网片的钢筋计算方法: 钢筋重量T=[ ( 网片的长(宽) / 网片间距 + 1 ) X 网片的宽(长) ] x 钢筋的理论重量 x 钢筋损耗(一般区5%)。

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　　1）注意所在区域地质条件。地质条件往往是决定地质灾害发生的决定性因素。完整、结实的岩体，即使经历狂风骤雨的洗礼，也可以岿然不动。而破碎、松散的岩土体，即使在没有外力的作用下，也会一泻而下。因此，判断崩滑流灾害是否发生，首先看边坡岩土体的情况。 岩体破碎松散、植被稀疏的边坡，以及地层层面与边坡倾角相同的边坡，其力学性质差，更容易发生崩滑流灾害。 图18 349国道白朗县至康马县路段，边坡岩体在强烈的构造作用下，其破碎，容易发生滑坡（摄影|孙凯）

　　Q:钢节点中，预埋件节点出量少了预埋钢筋？（针对1.0.36.0版本）解决方案:土建计算中，只有预埋钢板的重量，不包含钢筋重量，需要通过查看钢筋工程量或者查看钢筋报表，获取预埋钢筋工程量，并与节点重量相加，再套价。 Q:土钉墙的泄水孔的信息在哪里输入？ 解决方案:在放坡属性中输入泄水孔排数和泄水孔间距即可。 Q:土钉墙的泄水孔水平两端起步距离在哪里修改？解决方案:土建计算设置-土钉墙-泄水孔水平两端起步距离直接修改为具体数字即可。Q:放坡方向设置反了，怎么修改？ 解决方案:选择土钉墙，点击调整方向功能，即可调整。 Q:土钉墙顶部翻边和底部平台板不需要算钢筋网，怎么设置？ 解决方案:钢筋计算设置-基坑支护-土钉墙-坡面顶部翻边是否挂钢筋网，改为否即可。