云浮地面钢丝网订做

　　钢筋网在隧道工程中的应用创新

　　在隧道衬砌施工中，钢筋网与钢拱架组合使用形成复合支护体系。新型的波纹型钢筋网（波高10-15mm）比平面网抗弯刚度提高30%，特别适用于软弱围岩地段。瑞士AlpTransit隧道工程采用双层钢筋网结构，中间填充喷射混凝土，使衬砌承载力提升40%。智能监测技术将光纤传感器预埋在钢筋网中，可实时监测隧道变形。预制钢筋网片配合机械手喷射混凝土技术，使单日衬砌进度达到30m，比传统方法快2倍。

　　图 我国的地震动参数区划图GB18306-2015，可以看出，青藏地区地震频发。（资料来源:中国地震[2]）青藏高原地区位于亚欧板块和印度洋板块的交界处，活跃的构造运动使这里地壳应变速率大、地应力高，地震高度易发。频繁的地震，给这里的重大工程建设和地质灾害防治带来了巨大的挑战。 4）注意山体裂缝、树木倾倒等迹象 大多数崩滑流灾害的发生，都并非毫无征兆，而是有一个发育的过程。例如，在崩塌发生前，往往会出现零星碎石的剥落。坡体上的岩土体，也会产生裂缝，并不断扩大；在滑坡的初始阶段，也常常是缓慢的移动，在滑坡体的后部出现裂缝，滑坡体上面的树木倾倒。根据这些现象，我们可以发现地质灾害的蛛丝马迹。

　　隧道钢筋网在隧道衬砌的应用:根据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，部掉块。钢筋焊接网网格应按矩形布置，钢筋焊接网的钢筋间距为150～300mm。可采用150*150mm,200mm*200mm,250mm*250mm*;300mm*300mm*的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋焊接网时，两层钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。

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　　全面安装建筑起重机械信息化监控系统为强化建筑机械的监管，市质安站规定施工现场大型起重机械全面安装监控管理系统；塔式起重机应安装司机室视频监控、吊钩可视化系统；施工升降机吊笼内应安装视频监控、指纹识别或人脸识别系统，应有完好的装置和停层装置，各层联络要有明确信号和楼层标记；电动物料车不得通过施工升降机进入高层楼栋内，电动物料车刹车失灵冲出楼层发生高处坠落事故。 六、全面强化操作平台管控措施

　　图6 顷刻之间，山体滑落。在地势险峻的山区，由于暴雨、暴雪等引发的携带有大量泥沙和石块的洪流，称为泥石流。泥石流的发生往往比较突然，顷刻之间，大量裹挟着泥沙的洪水奔涌而下，摧毁阻挡的一切。泥石流的发生有三个条件，即陡峭的地势提供势能，短时大量的降水和的松散堆积物。 图7 奔腾的泥石流，滚滚而下，冲毁沿途的一切。 图8 318国道亚东县沿线，被泥石流冲断的电线杆（摄影|孙凯）