深圳工地建筑钢丝网报价

　　钢筋网在隧道工程中的应用创新

　　在隧道衬砌施工中，钢筋网与钢拱架组合使用形成复合支护体系。新型的波纹型钢筋网（波高10-15mm）比平面网抗弯刚度提高30%，特别适用于软弱围岩地段。瑞士AlpTransit隧道工程采用双层钢筋网结构，中间填充喷射混凝土，使衬砌承载力提升40%。智能监测技术将光纤传感器预埋在钢筋网中，可实时监测隧道变形。预制钢筋网片配合机械手喷射混凝土技术，使单日衬砌进度达到30m，比传统方法快2倍。

　　产品概述钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。按通用说法，建筑钢筋分为三大类:光面钢筋、带肋钢筋和钢筋焊接网。钢筋焊接网被国内外公认为一种、钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧洞衬砌、混凝土管、桩等方面。钢筋焊接网按钢丝直径和用途分为如下三类:1. 冷轧带肋钢筋焊接钢筋网 ，钢筋直径一般为5mm---25mm，网孔尺寸为100mm至400mm ，主要用于现浇混凝土结构。2. HRB400三级钢筋焊接网 , 钢筋直径6mm---12mm，网孔尺寸为100mm至400mm，主要用于现浇混凝土结构。3. 轻网 钢筋直径2mm---6mm，用于井下巷道的衬砌支护；混凝土加固、防裂工程等。其中钢筋直径2.5mm---6mm钢筋表面为光园的钢筋焊接网配以多种款式立柱井经表面处理加工而成的围栏。

　　工程质量:钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动。智能化生产线制造而成。网格尺寸，钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工帮扎网遗漏。帮扎部坚固。帮扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大。弹性好。间距均匀准确。焊接点强度高。大大提高了工程质量。 2.提高抗震，抗裂性能 钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75％以上的裂缝发生。

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　　现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm(pingfang),而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm(pingfang)，根据等强度换代原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后需要加工，因此没有损耗。 4.加快施工进度使用钢筋网，可使工程施工变快捷。只要将钢筋网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。4.钢筋网具有较好的综合经济效益 钢筋网的设计强度比I级钢筋高50%(光面钢筋焊接网)～70%(护栏网焊接网)，考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右，在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%～15%。综合考虑(与I级钢筋相比)可降低钢筋工程造价10%左右。

　　钢筋网在隧道衬砌的应用根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。 在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,部掉块。钢筋焊接网网格应按矩形布置,钢筋焊接网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。