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　　由此可见，结构的诸多学识和某种学识的诸多方面仍旧存在大量的需要深入研究的课题，有些看似很小，但有实际应用价值。锚固长度怎么定义？简单地说，把受拉钢筋地锚固在支座中所需要的钢筋长度。技术文件中经常有受拉区、受压区、受拉钢筋、受压钢筋等，施工时应如何判断？混凝土结构中的受拉区、受压区主要是指混凝土构件截面产生拉应力、压应力的区域，通常，受压区主要是基础柱、墙、桁架上弦、受弯构件（梁、板）正弯矩区域（跨中）的上部和负弯矩区域（跨边）的下部；受拉区主要是指桁架下弦杆、轴拉构件和受弯构件（梁、板）正弯矩区域（跨中）的下部和负弯矩区域（跨边）的上部，当然，受压构件处于大偏心受压状态下也可能在部区域存在拉应力，在水平荷载（地震作用和较大风力）作用下，情况更为复杂，应由结构的内力分析确定。

　　在工程中经常遇到柱钢筋由于采取措施不得当导致柱筋偏位，在柱底部对钢筋进行校正，有没有更合适的处理方法？柱钢筋偏位主要是纵筋搭接「别扭」引起，解决问题的根本办法是搭接形式。如何选择地下室墙体止水榫的做法？应在施工组织设计中予以明确。《地下工程防水技术规范GB 50108-2001》对地下施工缝的构造形式做了较大的改动。原规范推荐的凹缝、凸缝、阶梯缝，均已取消。原因是凹缝、凸缝、阶梯缝均有不同的问题，凹缝清理困难，这使施工缝的防水性降低，凸缝和阶梯缝则支模困难，不便施工，但目前实践中许多工程这几种形式仍在应用，施工组织设计审批过程中如遇此类情况应提醒其慎重选择。

　　钢筋混凝土路面用焊接钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。

　　混凝土结构中的受拉钢筋、受压钢筋是指承载受力后构件中承受拉力、压力的受力钢筋，由于钢筋与混凝土通过粘结锚固作用而共同受力，故受拉区和受拉钢筋，受压区和受压钢筋的位置基本一致。此外剪力、扭矩也会分别引起拉应力或压应力，应根据内力分析确定。受力性质对配筋构造有重要影响，例如在受拉、受压时钢筋的锚固、搭接长度就有很大差别，但是对于施工单位而言，要区别受拉区、受压区的受拉钢筋、受压钢筋实际上是有困难的，通常，设计师不会把力学分析的内力结果提供给施工方面；施工人员基本没有条件进行整个结构体系的力学分析，当然可以通过一般的结构概念大致判断，但并不准确，性不高，要有长期经验和比较深厚的功底才能把握。因此如遇不明确处，则应询问有关的设计单位。抗震框架梁的受力钢筋均应按受拉考虑其搭接与锚固。