简支梁桥的F.C.连续桥面在支座处一般由3部分组成，第‘部分为磨耗层，铺设钢纤维混凝土(SFRC)，厚度2一3cm,钢纤维体积掺率一般为I%一1.2%，这一层不仅抗磨耗性能好，而且有较高的防开裂的能力;第二部分为连续桥面结构层，一般由多层钢丝网和细钢筋网所组成;第三部分是在支座相邻白桥面板处把板边凿毛、加固，用钢纤维混凝」(SFRC)捣制成塑性铰，其钢纤维体积掺率A大于1.5%。在支座处上面的抗磨耗层不用于假缝，这样在支座处可构成超静定F.C一RA(钢筋混凝土)复合式的连续板，并能承担支A处产生的负弯矩.目前已有计算方法，可根A承担负弯矩的大小设计出钢丝网、细钢筋的酉量.在旧桥维修中，取用这种设有塑性铰的洁续桥面，可使原来主梁承载能力提高车辆荷I一个等级，例如旧桥承载汽车一巧级更新F可承载汽车一20级，这给旧桥维修开拓了一穿新路.

　　钢丝的直径关系到材料用量的大小，也是影响钢丝网质量和价格的一个重要的参数。5、其他材料尺寸钢丝网种类很多，制作方法也不一样，使用的材料也不尽相同，比如，钢丝网就需使用方管作为边框加固，边框的质量也是整个钢丝网的重要的一环，对价格的影响大。需要检测的地方有所用材料的长、宽、厚度，尤其是厚度是个比较隐蔽的因素，容易被忽视。编织钢丝网是指用钢丝经过编织而成的网状丝网产品，按其网孔形状又可分为方孔编织网，长方形编织网，回字形编织网，菱形编织网，六角形编织网等。按其制作工艺可分为轧花编织网,平织编织网，勾花编织网，拧花编编网之大类，平织和轧花是编织网系列中应用的多的两种制作方式，平织和轧花是有区别的，平织的特点是平，轧花的特点是花，丝呈波浪状，光脚分别踩在平织和轧花网面上，感觉很明显，平织的不隔脚，轧花则有隔脚的感觉，平织筛网和轧花筛网网面硬度也有区别，平织的网面较软，轧花的较硬。一般来说平织的多是丝径较小的筛网系列，丝径在0.7毫米之内，轧花多是丝径较大的筛网系列，丝径一般在0.7毫米以上，0.3-0.7毫米之间，网孔5-40目，多数规格平织和轧花是重叠的，即平织也可以做，轧花也可以做，这就要看具体使用要求了，要求平整则选则平织，要求硬度则选择轧花。平织编织网对其金属丝不经过轧花处理，而是直接编织，平织编织网只适用于丝径较小，网孔较密的丝网产品，一般丝径在1mm内，网孔20目以上，个别规格的平织编织网丝径可达2mm。轧花编织网是指先要把金属丝用轧花轮轧花处理后编织而成，轧花编织网的丝径和网孔规格比平织编织网要大，可选择性多。轧花编织网丝径可在0.35mm-16mm之间，跨度范围的多，根据相应的丝径，网孔可在1mm-100mm间选择，丝径和网孔规格及其繁多，编织网丝网制品中规格种类多的，丝径孔径跨度大的，基本上的规格做成，只不过做起来简单与复杂，所用时间长还是短，成本高还是低了，合理还不是合理罢了，由于编织网的规格多，因此也是容易出问题的，尤其是对外行朋友来说更容易出错，术业有专攻，这也很正常，对于行内人来说，基本一听到规格就能判断出是合理还是不合理，很多客户朋友呢只是提供数据，合理还是不合理不清楚，恰恰数据又是容易出错的，听错，或是由于粗心等都有可能出错，但是不合理的规格编织网又能做的出，这也是编织网相对于其它种类容易出错的原因。很多时候出现这种情况，我们提醒客户朋友，有些客户朋友只说他的客户就是给他提供的这种数据，照着做就是了，即使出了问题也是对方的责任，抱着多一事不如少一事的态度。我们认为如果能预感到合作会出现问题，会出现不愉快，还不如不做，当我们向客户朋友指出规格有问题的时候，希望客户朋友们注意，认真核实一下。深圳市东宏达筛网有限公司是集科研、生产、设计、施工、销售五位一体的技术密集型企业。公司拥有优秀的专业人才和先进的生产、检测设备，专业生产四大系列产品:1、保温隔热材料系列；2、陶粒及制品系列；3、筛网（钢、铁丝网等）系列；4、加气砖系列；等四十多个品种。部分产品获建设部建筑业协会工程建设推荐产品。

　　钢格板安用途的分类:系列1（间距30mm）钢格板是常用型，用途遍及各工业领域的产品，这种系列钢格板的受荷扁钢中心距离为30mm,符合美国标准规定，在整个钢格板系列中，对表面冲击具有强的抵抗力。它广泛地应用于电厂、提炼厂、污水处理厂、粮仓、化工厂、公路、机场和码头等平台、走道和排水沟盖、楼梯踏步等。其中齿型钢格板可用于潮湿、滑腻的地方，尤其适用于海上采油平台。系列2（间距40mm）钢格板是经济轻便型，符合英国标准规定的固定平台，走道及楼梯的规格，在跨距小的场合下，这是理想的产品，即使在运输设备走道那样的负荷下也不，也可用来做仓库的货架、楼阁的面板、栈桥、防护栅栏、太阳帘等。系列3（间距60mm）钢格板是为采矿工业的应用而发展的品种，它解决了矿物溅落在板面上的难题。这个系列的钢格板具有名义尺寸为50*60mm的通空，容许大多数的溅落料穿落，从而了板面的干净和，这种产品常常被指定用在破碎系统中的板面，输送线上的走道以及球磨机，加工厂及运转站等。钢格板作为一种新型工程材料，主要在冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、国防等领域用作平台、栈桥、桥梁、公路护栏、沟盖板、栅栏、大门等设施。目前我国年需钢格板约27万吨。因此钢格板的市场前景十分广阔。，生产的钢格板价格合理，美观大方,经久耐用，在同类产品中处于领先，产品自投入使用以来赢的了广大用户和施工单位的一致好评。钢格板在国内外数百计的各类工厂得以广泛应用，如发电厂、化工厂、炼油厂、钢铁厂、机械制造厂、造纸厂、水泥厂、医、食品加工厂等。用作各种船舶的舷梯、通道、泵房、发动机室的平台。用作各种桥梁，如铁路桥侧道、过街天桥引道等的走道铺板。用作采油厂、洗车场、高空塔架的平台。用作市政工程的立体停车场、大型场地及建筑物的围栏、道路栏栅、公路的排水井盖、沟盖等。钢格板包装，一般有三种包装方法:打包带打捆，一般适用于比较整齐的钢格板；螺丝杆固定，采用4根螺丝杆传过钢格板孔径，用螺丝锁定的方法；托盘，一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定，如果货不多，又不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。

　　网孔大小mm 12.7×12.7焊点抗拉力N >65镀锌层g/m2 ≥122钢丝网执行标准:ASTM A 740-1998 JG158-2004 QB/T3897-1999外墙保温网的品种有热镀锌钢丝网，耐碱玻纤网格布等。用途及效果:外墙保温网主要用于一般建筑外墙、现浇混凝土、高层住宅等，在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时将热镀锌钢丝网架聚苯板置于将要浇注的外墙外模的内侧，外保温板和墙体一次成活，拆模后保温板与墙体合二为一，因此节省了人力、时间以及安装费用。所选用的热镀锌钢丝网架聚苯板块大、质轻，易于施工，外饰面可用于面砖，操作简单，冬季也可进行施工。