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　　真人CS镭战规则:

　　1、攻防战场∶守方有一定的防守范围，守方不得跨越此范围，而攻击方只可往前进，不得向后退，直到一方全数阵亡为止。

　　2、狙击战∶场内设有中线，双方均不得越中线，越中线者以阵亡论，是一种入门及熟悉枪械的项目。

　　3、歼灭战∶ 场内没有任何界线，也无禁区，使用各种方式歼灭敌方为主，是进阶的入门项目。

　　4、阵地夺旗战∶守方的防守范围内有一支军旗，守方要保护军旗，不得被攻方拿到，如旗被攻方拿到，则守方任务失败，攻方如被守方歼灭，则攻方任务失败。

　　5、保卫将领∶守方首要任务为狙杀攻方将领，守方不需选将领，如守方成功狙杀攻方将领，则攻方任务失败，反之，如攻方将将领安全护送到指定地点，则守方任务失败。

　　6、抢攻汉堡高地∶由卫冕队选择固定阵地或军旗、由挑战队进攻，如卫冕队被挑战队突破防线或抢到军旗，则挑战队胜，守方卫冕队人数一定要少于攻方挑战队人数。

　　7、烈火悍将∶由极少数人对抗大多数人，采歼灭战模式进行，是对有经验，有信心的战士的一种极大挑战。

　　刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。越野驾驶的姿势在越野驾驶中，采取的姿势与日常驾驶相去甚远，因为越野驾驶中常遇到大起大伏的路面。如果每一次颠簸都使你从座位上滑落或弹起，那你就无法控制了，连加速都办不到。除非你的身体能够稳稳地保持正确的姿势。你也许有过这样的经历，在土路上驶过一道沟，身体剧烈摆动，因此无法很好地控制加速器。这样驾驶根本控制不了汽车。越野驾驶正是这样，汽车的姿态是不断变化的。

　　越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字慢。切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。要发挥四个车轮的大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，空转打滑。

　　其实在爬陡坡时，档位的选择是重要的。选了太高的档位，则动力输出太弱，无法有带着你爬上陡坡的感觉；若选了太低的档位，则动力输出太大，会频频发生空转的现象。除了档位选择要正确外，爬陡坡要有一鼓作气的决心。因为假如爬到一半而停了下来，要再启动继续向上爬的机会就不太大了，除非你的车拥有的扭。定向越野运动作为一种新兴的较为流行的野外团建活动，其起源于欧洲，是指学员利用地图和指北针或其他户外工具到访地图上所指示的各个点标，一般以短时间到达点标者为胜。它既是一种户外休闲、娱乐的团建活动，又是一种竞技运动，且对选手的体力及智力要求较高。参加定向运动除需要指北针和地图外，不需要的设备，是一种较为经济的运动项目。

　　要搞团建，那得是有点难度的事情，需要大家齐心协力去完成，比如说，去户外徒步，一个团队里有男有女，有体格好的有体格弱的，这就有了差异，有了差异就有了互帮互助。我们都说战友情是深的，为什么?就是因为，战友之间，共同患过难。没共同患过难的感情，很容易被利益破坏，不说是外界的利益惑，就是在公司内部，需要共同完成一件事，但是不是人都同时得利，那那些没得利的人为什么要用心去做?规章制度都只是要求，真要把事情做好，还是需要人愿意主动去做，自发地想把它做好。这样才行。

　　眼睛注意前方路面越野时有效的姿势是身体坐直。在这种姿势下，身体容易保持稳定，转向、制动、离合时灵活，而且，这样也容易看清前方的路面，因为路面上稍有不平，就会影响驾驶。在野外一定要看清路面，沿正确的路线行驶，因此眼睛好牢牢盯住前方的路面。正确使用带有时会对你不利。当系统发觉带受到拉力时，就会锁上带。这种系统称为紧急锁定反应但有时这种系统会变得很讨厌，有些带使用的是钟摆式装置，汽车稍稍有一点角度，带就锁住了，你无法将它打开，许多越野者都遇到过这样的情况。我们可以在这样的带上装一个止动器，