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目前，智行者聚焦于自动驾驶智能车决策系统开发及大系统集成，现阶段致力于限定区域内的低速无人驾驶这一垂直应用领域，特别是在无人物流配送和无人作业车两个方向，未来将拓展到商用车包括客车和货车等应用领域，再进一步拓展到乘用车领域。智行者现开发的无人物流配送车，主要集中在解决物流配送后一公里上。此无人物流配送车采用的是多线激光+差分GPS的环境感知系统，搭载了智行者研发的AVOS系统，同时使用嵌入式低成本方案，其已能适应复杂环境下的应用。
物流快递咨询网顾问徐勇认为，随着的经济体不断发展和开放的程度不断扩大，下游产业化加速发展，需要化的快递服务。本土的快递企业能够提供更便捷、成本更低的服务。国外快递企业以服务为导向，服务，但价格偏高。国内快递企业仍是以价格为导向，性价比较高，价格相对便宜。徐勇表示。当然上市不只快递企业，百世集团也在积极运作上市，据百世集团内部人士表示，2017年百世集团将在美国上市。亿邦动力网顾问叶志荣认为，百世集团上市，将代表的是仓储领域的上市潮到来。
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近，随着、中通、韵达相继宣布进入快运市场，申通进入快运市场也已步入调研阶段，加上早已布局快运市场的顺丰、百世，快递巨头集体进入零担物流市场的局面即将开始。纵观电子商务的发展，随着以网为首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成长，给零担运输市场带来了巨大的增长空间。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集团合作，成为网范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担运输。
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构建陆海铁空联运网络郑州开展多式联运，对我们企业来说，方便太多了。11月24日，郑州西货站营业大厅，正在业务的中外运空运河南分公司有关负责人告诉记者，随着航线网络的完善，现在货物从国外直接运到郑州，抵达后当天就能完所有手续。《方案》把进一步物流通道网络、完善国内集疏网络、提升物流枢纽功能作为首要目标任务。未来，跨境陆路联运通道要更加便捷，空中丝绸之路更加，海铁联运通道更加顺畅。