详细说明
水压堵阀石墨自密封填料环
【简单介绍】
水压堵阀石墨自密封
【详细说明】
水压堵阀石墨自密封填料环|过热器出口 可用于填料函中上下端面的封口也可单独成套使用，特别适合于高温高压部位的密封，如电力系统常用的45度角斜口自紧垫。根据客户要求
也可以上下端面金属包边和包角
主要技术参数:
| 温度（Temperature） | --200～450℃（非氧化中-200～800℃） |
| 压力(Pressure ) | ≤35MPa |
| Ph值（PH range) | 0-14 |
| 线速度（Linear speed ) | 10m/s |
范围:
| | 鼓风机（干运转） | 搅拌机 | 阀门 |
| 压力 | 10Bar | 50Bar | 800 Bar |
| 转速 | 10m/s | 5m/s | 2m/s |
| 密度 | 1.2~1.75g/cm3 (一般: 1.6g/cm3) |
| 温度 | -220~+550°C (+2800°C 非氧化性氛围) |
| PH值 | 0~14我国钢铁行业在这方面已经开始有所进展，但是从统计数据上来看，还有很多不足的地方。许多钢铁企业在环境污染上的数据还是惊人，例如江苏沙钢是我国钢铁行业的领军企业，然而其污染状况也令人心忧，公司每年六千多万吨的碳排放量令其成为我国工业的污染大户。钢材需求下降，钢铁产量难以提高。随着国家“一带一路”战略的逐步实施，以及京津冀协同发展和长江中游经济带建设的有序推进，钢铁行业将迎来转型机遇。后期随着国家稳增长政策措施的陆续到位，预计钢材需求会有所好转。除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、隧道等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。2006年2月，现代钢铁位于忠清南道的唐津厂1号高炉奠基。次月，原名“仁川制铁”的现代INI。“制铁”希望成为像浦项综合制铁（现在的“”），新日本制铁（现在的“”）等行业巨头那样的钢铁联合企业。同年10月，唐津厂1号高炉正式开工建设。 |