| 膨胀石墨填料环由纯柔性石墨纸，经剪切后，在模具中经螺旋形缠绕压制而成的环状填料。一般，截面为方形，也可以楔形式V形，后二种适用高压部位。 |
| 膨胀石墨填料环性能与特点: |
| 1、自润湿性好 |
| 2、回弹系数高 |
| 3、可以根据用户需要，按45°斜切口 |
| 石墨填料环zui大加工尺寸: |
| 内径:Ф6～Ф560mm； 外径:Ф12～Ф610mm ；特殊规格或各类非标准产品可按客户要求制定。 |
| 膨胀石墨填料环的主要技术参数: |
| 压力 ≤35MPa |
| 温度 -200～580℃（非氧化中-200～800℃） |
| 线速度 10m/s |
| PH值 0-14 |
| 密度 1.5～1.7g/cm3从价计征，有利于解决目前矿业资源税费过高、负担过重问题，提高国内矿山竞争力；可促使企业提高生产技术，提高资源的利用率、降低能耗；有利于提高矿山管理水平和经济效益，淘汰一批高能耗、低技术含量的企业，抑制目前矿业行业产能过剩的局面。同时，空气质量恶化带来的唐山限产和拉尼娜天气也是干扰因素。但以往的事实证明，限产并不能真正有效打压钢铁产量，主要在于驱动钢厂生产的吨钢利润始终诱惑着钢厂增产和复产，供给压力会随着需求转弱而逐步显性化。由于市场风险此起彼伏，不宜对冬储行情期待过高。分析师表示，1-7月份我国各项经济增长和信贷数据全面不及预期，显示经济下行压力加大，国内钢市需求低迷态势难以改变。而近期二线城市密集出台楼市收紧政策，将在一定程度上影响市场预期。短期国内钢价或将呈偏弱整理走势。但这些生产线主要是由国外车企主导，并非中国自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中高端轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽车主机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 |