详细说明
石墨自密封圈由低硫膨胀石墨经模压而成,尺寸精确,密度可定,且无任何外加填充剂或粘接剂。石墨纯度大于98%,勿需再进行防腐处理。一般情况,填料环的截面为方形,也可为楔形或V形,后二种适用高压部位。
石墨自密封圈增强
由纯柔性石墨经模压而成,内衬金属,增强材料不锈钢箔、网或其它材料。
位。
石墨自密封圈
具有膨胀石墨的各项特性,能经受剧烈交变的温度和压力,是阀门和各种静密封的理想填料。除了阀杆被严重损坏时避免使用外,它既可单独使用,也可与JJ-771高碳纤维盘根端环组合使用,可防填料挤出。
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服务范围:
| 鼓风机(干运转) | 搅拌机 | 阀门 |
压力 | 10Bar | 50Bar | 800 Bar |
转速 | 10m/s | 5m/s | 2m/s |
密度 | 1.2~1.75g/cm3 (一般: 1.6g/cm3) |
温度 | -220~+550°C (+2800°C 非氧化性氛围) |
PH值 | 0~14 |
价格石墨密封环是我厂主要产品之一,要了解石墨密封环的详细信息请我厂销售部。申万宏源分析师认为,直接从土地供应方面遏制新增产能将从根本上制止住新增产能的投资,对于去产能企业而言,叫停产能过剩项目用地预审将使得部分处于观望态度的企业加强主动去产能的意愿,也促使更多的资本从这类项目中流出。
期货市场的疯狂直接带动了现货市场,很多钢材出厂价一度涨至每吨3000元以上,受此影响,钢铁企业不仅有意愿加快生产,停产的企业也开始复产。“当前,国家与各地方政府都签订了去产能的军令状。企业怕停产后成为僵尸企业被去掉,不敢轻易停产。
在环境污染和燃油经济性等多重压力下,汽车轻量化似乎已经在全球市场内达成了共识:“铝代钢”势在必行。据研究显示,以铝代替传统的钢铁制造汽车,可使整车重量减轻30%~40%,制造发动机可减重30%,铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%,轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。
甚至,马来西亚的钢铁需求超越澳洲的数量,数据,澳洲客户的钢铁需求稳定在每月1000吨至2000吨之间。虽然钢铁出口良好,但仍不能与国内市场的钢铁销售比较,至今,钢铁总销量的10%。部称,今年初,国内市场的钢铁需求曾一度高升,但进入第二季,钢铁需求随着钢铁价格降低。