详细说明
【简单介绍】
石墨自密封环由低硫膨胀石墨经模压而成,尺寸精确,密度可定,且无任何外加填充剂或粘接剂。石墨纯度大于98%,勿需再进行防腐处理。一般情况,填料环的截面为方形,也可为楔形或V形,后二种适用高压部位。
增强石墨自密封环
由纯柔性石墨经模压而成,内衬金属,增强材料不锈钢箔、网或其它材料。
应用:
具有膨胀石墨的各项特性,能经受剧烈交变的温度和压力,是阀门和各种静密封的理想填料。除
【详细说明】
金属包边石墨自密封环由低硫膨胀石墨经模压而成,尺寸精确,密度可定,且无任何外加填充剂或粘接剂。石墨纯度大于98%,勿需再进行防腐处理。一般情况,填料环的截面为方形,也可为楔形或V形,后二种适用高压部位。
增强石墨自密封环
由纯柔性石墨经模压而成,内衬金属,增强材料不锈钢箔、网或其它材料。
应用:
具有膨胀石墨的各项特性,能经受剧烈交变的温度和压力,是阀门和各种静密封的理想填料。除了阀杆被严重损坏时避免使用外,它既可单独使用,也可与JJ-771高碳纤维盘根端环组合使用,可防填料挤出。
。
服务范围:
| 鼓风机(干运转) | 搅拌机 | 阀门 |
压力 | 10Bar | 50Bar | 800 Bar |
转速 | 10m/s | 5m/s | 2m/s |
密度 | 1.2~1.75g/cm3 (一般: 1.6g/cm3) |
温度 | -220~+550°C (+2800°C 非氧化性氛围) |
PH值 | 0~14 |
镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨,而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。另外,碳纤维方面,如果5%的新能源汽车使用碳纤维车身(200kg/辆),则年消耗量将达到2万吨;传统汽车中,如有20%的乘用车碳纤维使用量达5kg的话,则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。
河北省许多民营企业起步于窄带钢和长材,虽然工艺简单,但有紧密切合周围市场需求的优势。在当前同行竞争加剧、需求减少、企业效益下滑的情况下,为了提高竞争力,加快产品从价值链低端走向中高端,一些企业开始尝试普改特。
需求端:生产所需的刚性需求平稳,从当前的数据看,刚性需求出现断崖式下行的概率不大。房地产、基建等主要用钢部门上半年基数高,下半年即使下滑,对钢铁的需求仍在。投机性需求赌“补库周期”,2009年9月之后,库存与价格共同上升,形成补库周期。
多名钢铁行业内人士也对记者表示,我国钢铁企业缺乏市场退出机制主要表现在三方面:首先是地方保护色彩较浓,由于企业是当地利税大户,一旦出现亏损,地方政府会通过信贷、财政、税收等多方面扶持,使企业继续生存;但也有企业在员工安置方面有着不错的经验。