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福田欧曼10-12方:潍柴336马力,陕齿9档,13T后桥,12.00R20钢丝胎,轴距4000+1400。德国ZF7300减速机,德国力士乐油泵、马达,凯鹏散热器(意大利PMP减速机、油泵、马达,凯鹏散热器)。前封头8mm合金钢耐磨材料,筒体6mm合金钢耐磨材料,带气压供水装置。可选配进口三大件德国ZF减速机,美国萨利液压泵、马达。整车尺寸(长×宽×高)9802×2495×3900
大运运途7方搅拌车
整车配置:大运运途豪华宽体排半驾驶室(2100MM),带减震,玉柴160马力国四发动机,3900mm轴距,带中冷增压,法士特小八档,10T加强后桥,280双层大梁,10.00R-20轮胎,断气刹,动力转向。前封头6mm合金钢耐磨材料,筒体5mm合金钢耐磨材料,带气压供水装置。石家庄科翼减速机、长源油泵、镇江大力马达、振华散热器。可选配进口三大件德国ZF减速机,美国萨利液压泵、马达。整车尺寸(长×宽×高)7650×2480×3630(mm)。
现代南俊5方搅拌车
整车配置:单排白色驾驶室,5档变速箱,玉柴130马力,3400mm轴距,8.25-20尼龙胎,3.6T前桥,9T运煤王后桥。250(6+5)双层大梁(变截面800㎜),石家庄科翼减速机、长源油泵、镇江大力马达、振华散热器。前封头6mm合金钢耐磨材料,筒体5mm合金钢耐磨材料,材质为Q345,带气压供水装置,可选配进口三大件德国ZF减速机,美国萨利液压泵、马达。整车尺寸(长×宽×高) 6860×2230×3290(mm)。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)
料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒 :该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式,搅拌筒采用梨形结构,其
清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水,均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统 :该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源,由发动机后端的取力器取力,通过传动轴
传递到变量柱塞液压泵,经定量柱塞油马达,再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构) :是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统 :是整个搅拌车的控制部件,操纵面板上开有“工字形”槽,是操纵杆的活动空间;并
且后半部的槽上开有限位孔,用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆
来控制搅拌筒的正、反转和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统 :混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式,
一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统,可供用户选装。
舒适:D310驾驶室,人性化设计,无微不至的关怀
人机工程学的专业设计,有效减轻了驾驶者长时间加驾驶的疲劳。
环绕式仪表台以驾驶员为中心布置,开关、按钮触手可及。
宽大的驾驶室空间,国内重卡最宽的800mm温馨卧铺,是驾乘人员移动的家。
高科技含量的车内静音设计(68分贝左右),低于国家标准,体现了良好的密封效果,更体现了对客户的关怀。
二级踏步、上下扶手、车门90度开启角,驾乘者上下方便。
前翻式驾驶室前面罩,驾驶室前翻角度55度,方便日常保养及底盘检查维修。
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