进口二手车款型可选性多

　　很多家庭随着经济的充裕都开始产生了购车的打算，自然大家都希望能够享受私家车体验，不过在预算的资金方面却并不是那么的充足，那么如何的能够使得这两个条件得到综合的落实呢，通过二手车的市场购买，车主们就能够享受到用普通车型的价格，购买到车。二手车在现代的汽车销售市场有着非常大的客户资源，也并非是一些人所理解的一样，是接近报废了之后被原车主处理之后的车辆，二手车的覆盖范围很多，不过如今的市场大多数都是源于车主在购车之后，又有了其他更好的车型选择，而为了能够使得资金周转过来，因此选择了二手处理。

　　也有的是因为车主在购买了新车之后，原本的车辆并没有人开，所以才会选择进行处理。二手车是一个较大的市场，其中覆盖的车型包括了一线品牌，奔驰，宝马等，也有很多中低档轿车的款型，同时车市上面的车辆新旧程度各有不同，其中不少的都是刚入手不久就转卖出来的，因此成色是完全的接近全新。

　　当然根据车辆的新旧程度不同，款型的差异等等，客户们在二手车购车的时候也可以看到，即便是同款性的车辆，在价格上也因为里程等方面的不同而有着差别，所以市场的可选性是非常高的，客户们完全的可以根据自己预算好的资金条件，在里面选择到满意的车辆款型。

　　进口二手车可以进行保修

　　现在不断有人放弃购买新车选择买二手车，这主要是因为新车价钱贵而且折旧很快，相比起来二手车的价格比较适合中底层的人群。但是买二手车的时候还是会有很多的顾虑，比如有人说还是购买新车比较安全，因为新车有保修，而这种没有。其实这种车也有保修，比如二手车。

　　虽然现在没有明确的相关规定要求对二手车实行保修，但是现在二手车市场竞争非常的激烈，为了在这个市场上占据一定的地位，各个销售商开始思考怎么样才能达到这个目标。考虑到很多人不放心购买的主要原因就是没有保修，害怕买了车之后出现质量问题，二手车推出了这个服务，对每一辆售出的二手车都进行保修，这样即可以维护购买者的利益，也可以吸引更多的人购买，给公司带来效益。

　　二手车诚信是关键

　　近年来，新车市场陷入缓慢增加期，二手车却表现出空前的活跃。据某日前召开的月度分析会发布的数据，今年一季度，国内二手车交易量到达85.62万辆，同比增加9.19%。与之对应的是，国内乘用车销量增速仅为8.72%。二手车市场开始吸引更多车企的目光。据了解，目前汽车品牌中大众、通用、沃尔沃等外资车企在我国都开启了二手车品牌，而发展品牌二手车也现已成为车企加码后市场的主要方法之一。

　　业内人士认为，从目前来看，车企发展二手车事务，依然是为其新车销售服务，事务重心依然在产业链前端。虽然二手车市场巨大，但因为各地排放升级以及限迁方针的趋严，线下的事务模式现已不能满意消费需要，线上模式正在大肆兴起。在这一过程中，整车企业在应对上往往不如中小二手车经销商以及独立二手车品牌那般灵敏。

　　二手车市场持续爆发

　　2014年的二手车市场，虽然并没有如业内预想那般到达1000万辆的量级，但据某数据，2014年全年累计交易二手车605.29万辆，同比增加16.33%，交易额3675.65亿元，同比增加26.03%，增速远远超过新车。一位长期专注于二手车市场的人士指出，目前国内二手车市场主要有3种运营主体，一是比如大众、通用、奥迪、奔驰、宝马等车企筹建的品牌二手车；二是比如地方二手车品牌二手车超市；还有一种最为普遍的是中小运营者，即俗称的“黄牛”。

　　十年前，二手车市场还是“黄牛”的天下。眼下，跟着市场对二手车需要的改动、对信息公开和透明性需要的提升，连锁运营业态的优势渐渐显露出来。这种优势体现在车源上。与小打小闹的黄牛相比，大型二手车超市根本都引入了二手车认证，以保证车况的公开透明，并且还能为消费者供给售后质保。

　　多地限迁催线上交易

　　虽然市场空间巨大，但二手车市场也正因为各地排放规范的升级以及方针的趋于严格而遭受挑战。方针改动引发的直接结果就是非国四二手车价格的直线下跌。“同样的两款车，国三比国四要便宜1万多元。”业内人士泄漏称，不仅如此，因为无法正常流出，非国四二手车只能在本地消化，由此又进一步加剧了经销商的库存压力。