详细说明
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东莞市帝仁精密机电有限公司专业销售台湾VGM行星式减速机，减速机品种齐全、价格合理重信用、守合同、保证产品质量，多品种经营特色薄利多销100%原装正品，假一罚百。专业提供VGM减速机PG系列，VGM减速机PG-F系列，VGM减速机MF-S系列，VGM减速机MF-X系列，VGM减速机MF-H系列，VGM直角减速机MFL系列，VGM直角减速机MFT系列，100%原装正品，假一罚百。
台湾VGM聚盛行星减速机简介:
台湾聚盛VGM行星式减速机，采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。采用强韧材质之齿箱、托架，及整体之结构设计，使稳定性高。采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。行星式结构平衡的特性及高精度，低惯性矩，因而能有高的起动性。低噪音采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油低齿背隙使得标准齿背隙在一段为46弧分；两段为68弧分。易安装.减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使我们生产的减速机能与各厂牌的伺服电机相符合（主要配致于.如:三菱伺服电机.松下.台达.东元.安川等主要品牌司法电机）。
台湾聚盛VGM行星减速机:低齿背隙:标准齿背隙在一段为3~6弧分；
两段为6~8弧分。精密齿背隙在一段为2~4弧分；
易安装减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
小齿轮及齿条采螺旋系配合，并经硬化处理和精密研磨。
易安装、省空间及重量小齿轮与减速机中空轴以高强韧联轴器相联结。
减速机输出轴装有一组高强度的滚锥轴承。小齿轮与齿条可调整至最佳精度
透过偏心的联接板，结构简单，小齿轮位置易调整。
高起动性及加速时间短
优良的结构设计以获得低惯性
<小型輕量化
<正整數比
<低背隙全系列單段3-8弧分內
<適用各廠牌伺服步進馬達
<密封式設計
<不必換油安裝方便
<高轉矩低慣性矩
<可依客戶需求製作特殊減速機VGM行星减速机PG系列:
PG60机型型号:
单段:PG60L1-3，PG60L1-4，PG60L1-5，PG60L1-7，PG60L1-10
双段:PG60L2-9，PG60L2-12，PG60L2-15，PG60L2-16，PG60L2-20，PG60L2-21，PG60L2-25，PG60L2-28，PG60L2-30，PG60L2-35，PG60L2-35，PG60L2-40，PG60L2-49，PG60L2-50，PG60L2-70，PG60L2-100
PG120机型型号:
单段:PG120L1-3，PG120L1-4，PG120L1-5，PG120L1-7，PG120L1-10
双段:PG120L2-9，PG120L2-12，PG120L2-15，PG120L2-16，PG120L2-20，PG120L2-21，PG120L2-25，PG120L2-28，PG120L2-30，PG120L2-35，PG120L2-40，PG120L2-49，PG120L2-50，PG120L2-70，PG120L2-100
三段:PG120L3-27，PG120L3-36，PG120L3-45，PG120L3-48，PG120L3-60，PG120L3-75，PG120L3-80，PG120L3-90
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VGM减速机PG系列技术规格表
| PG 技術規格 |
| 規格 | 單位 | 段數 | 減速比 | PG60 | PG120 |
| 額定輸出扭矩 | Nm | 1 | 3 | 15 | 190 |
| 4 | 21 | 230 |
| 5 | 20 | 215 |
| 7 | 18 | 205 |
| 10 | 15 | 190 |
| 2 | 9 | 15 | 190 |
| 15 | 15 | 190 |
| 20 | 21 | 230 |
| 25 | 20 | 215 |
| 35 | 20 | 215 |
| 40 | 21 | 230 |
| 49 | 18 | 205 |
| 70 | 18 | 205 |
| 100 | 15 | 190 |
| 3 | 27 | -- | 230 |
| 36 | -- | 190 |
| 45 | -- | 190 |
| 48 | -- | 190 |
| 60 | -- | 190 |
| 75 | -- | 190 |
| 80 | -- | 230 |
| 急停扭矩 | Nm | L1,L2,L3 | 3~100 | 2.5倍額定輸出扭矩 |
| 額定輸入轉速 | rpm | L1,L2,L3 | 3~100 | 3,000 | 2,000 |
| 最大輸入轉速 | rpm | L1,L2,L3 | 3~100 | 4,500 | 3,000 |
| 標準背隙 | arcmin | L1 | 3~10 | ≤15~20 | ≤15~20 |
| L2 | 9~100 | ≤17~22 | ≤17~22 |
| 扭轉剛性 | Nm/arcmin | L1,L2,L3 | 3~100 | 2 | 14 |
| 容許徑向力 | N | L1,L2,L3 | 3~100 | 590 | 2,850 |
| 容許軸向力 | N | L1,L2,L3 | 3~100 | 325 | 1,470 |
| 平均使用壽命 | hr | L1,L2,L3 | 3~100 | 20,000 |
| 全負載時效率 | % | L1 | 3~10 | ≥ 94% |
| L2 | 9~100 | ≥ 91% |
| L3 | 27~100 | ≥ 86% |
| 重量 | kg | L1 | 3~10 | 1.0 | 7.6 |
| L2 | 9~100 | 1.3 | 9.9 |
| L3 | 27~100 | ─ | 12.2 |
| 使用溫度 | °C | L1,L2,L3 | 3~100 | - 10°C ~ + 90oC |
| 潤滑 | | L1,L2,L3 | 3~100 | 全合成潤滑油脂 |
| 安裝方向 | | L1,L2,L3 | 3~100 | 任意方向 |
| 噪音值 | dBA | L1,L2,L3 | 3~100 | ≤70 | ≤70 |
| 1. 上述單段齒輪箱(未指定比數)相關規格,主要為使用各型號5比齒輪箱所測得之數據. |
| 2. 減速比 : i = 輸入轉速/輸出轉速. |
| 3. 背隙值 : 為在2%額定輸出扭矩下測試所得之數據. |
| 4. 最大徑向力及最大軸向力 : 施力於出力軸中心位置,週期負載時間50%,轉速100rpm,條件下所測得之數據. |
| 5. 運轉負載週期=60%之連續運轉狀況下,平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下. |
| 6. 噪音值 : 距離1公尺,空載運轉,額定輸入轉速,條件下所測得之數據. |