详细说明
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东莞市帝仁精密机电有限公司专业销售台湾VGM行星式减速机,减速机品种齐全、价格合理重信用、守合同、保证产品质量,多品种经营特色薄利多销100%原装正品,假一罚百。专业提供VGM减速机PG系列,VGM减速机PG-F系列,VGM减速机MF-S系列,VGM减速机MF-X系列,VGM减速机MF-H系列,VGM直角减速机MFL系列,VGM直角减速机MFT系列,100%原装正品,假一罚百。
台湾VGM聚盛行星减速机简介:
台湾聚盛VGM行星式减速机,采用精密研磨齿轮,齿面光滑,齿形精准。采用强韧材质之齿箱、托架,及整体之结构设计,使稳定性高。采用高品质滚锥轴承,使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加齿箱及托架采用强韧材质,及整体之结构设计。行星式结构平衡的特性及高精度,低惯性矩,因而能有高的起动性。低噪音采用精密研磨齿轮,齿面精度高而平滑,使得齿轮运转平顺而噪音小。采用精选润滑油低齿背隙使得标准齿背隙在一段为46弧分;两段为68弧分。易安装.减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计,使我们生产的减速机能与各厂牌的伺服电机相符合(主要配致于.如:三菱伺服电机.松下.台达.东元.安川等主要品牌司法电机)。
台湾聚盛VGM行星减速机:低齿背隙:标准齿背隙在一段为3~6弧分;
两段为6~8弧分。精密齿背隙在一段为2~4弧分;
易安装减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计,使减速机能与各厂牌的伺服马逹相结合。
小齿轮及齿条采螺旋系配合,并经硬化处理和精密研磨。
易安装、省空间及重量小齿轮与减速机中空轴以高强韧联轴器相联结。
减速机输出轴装有一组高强度的滚锥轴承。小齿轮与齿条可调整至最佳精度
透过偏心的联接板,结构简单,小齿轮位置易调整。
高起动性及加速时间短
优良的结构设计以获得低惯性
<小型輕量化
<正整數比
<低背隙全系列單段3-8弧分內
<適用各廠牌伺服步進馬達
<密封式設計
<不必換油安裝方便
<高轉矩低慣性矩
<可依客戶需求製作特殊減速機VGM行星减速机PG系列:
PG60机型型号:
单段:PG60L1-3,PG60L1-4,PG60L1-5,PG60L1-7,PG60L1-10
双段:PG60L2-9,PG60L2-12,PG60L2-15,PG60L2-16,PG60L2-20,PG60L2-21,PG60L2-25,PG60L2-28,PG60L2-30,PG60L2-35,PG60L2-35,PG60L2-40,PG60L2-49,PG60L2-50,PG60L2-70,PG60L2-100
PG120机型型号:
单段:PG120L1-3,PG120L1-4,PG120L1-5,PG120L1-7,PG120L1-10
双段:PG120L2-9,PG120L2-12,PG120L2-15,PG120L2-16,PG120L2-20,PG120L2-21,PG120L2-25,PG120L2-28,PG120L2-30,PG120L2-35,PG120L2-40,PG120L2-49,PG120L2-50,PG120L2-70,PG120L2-100
三段:PG120L3-27,PG120L3-36,PG120L3-45,PG120L3-48,PG120L3-60,PG120L3-75,PG120L3-80,PG120L3-90
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VGM减速机PG系列技术规格表
PG 技術規格 |
規格 | 單位 | 段數 | 減速比 | PG60 | PG120 |
額定輸出扭矩 | Nm | 1 | 3 | 15 | 190 |
4 | 21 | 230 |
5 | 20 | 215 |
7 | 18 | 205 |
10 | 15 | 190 |
2 | 9 | 15 | 190 |
15 | 15 | 190 |
20 | 21 | 230 |
25 | 20 | 215 |
35 | 20 | 215 |
40 | 21 | 230 |
49 | 18 | 205 |
70 | 18 | 205 |
100 | 15 | 190 |
3 | 27 | -- | 230 |
36 | -- | 190 |
45 | -- | 190 |
48 | -- | 190 |
60 | -- | 190 |
75 | -- | 190 |
80 | -- | 230 |
急停扭矩 | Nm | L1,L2,L3 | 3~100 | 2.5倍額定輸出扭矩 |
額定輸入轉速 | rpm | L1,L2,L3 | 3~100 | 3,000 | 2,000 |
最大輸入轉速 | rpm | L1,L2,L3 | 3~100 | 4,500 | 3,000 |
標準背隙 | arcmin | L1 | 3~10 | ≤15~20 | ≤15~20 |
L2 | 9~100 | ≤17~22 | ≤17~22 |
扭轉剛性 | Nm/arcmin | L1,L2,L3 | 3~100 | 2 | 14 |
容許徑向力 | N | L1,L2,L3 | 3~100 | 590 | 2,850 |
容許軸向力 | N | L1,L2,L3 | 3~100 | 325 | 1,470 |
平均使用壽命 | hr | L1,L2,L3 | 3~100 | 20,000 |
全負載時效率 | % | L1 | 3~10 | ≥ 94% |
L2 | 9~100 | ≥ 91% |
L3 | 27~100 | ≥ 86% |
重量 | kg | L1 | 3~10 | 1.0 | 7.6 |
L2 | 9~100 | 1.3 | 9.9 |
L3 | 27~100 | ─ | 12.2 |
使用溫度 | °C | L1,L2,L3 | 3~100 | - 10°C ~ + 90oC |
潤滑 | | L1,L2,L3 | 3~100 | 全合成潤滑油脂 |
安裝方向 | | L1,L2,L3 | 3~100 | 任意方向 |
噪音值 | dBA | L1,L2,L3 | 3~100 | ≤70 | ≤70 |
1. 上述單段齒輪箱(未指定比數)相關規格,主要為使用各型號5比齒輪箱所測得之數據. |
2. 減速比 : i = 輸入轉速/輸出轉速. |
3. 背隙值 : 為在2%額定輸出扭矩下測試所得之數據. |
4. 最大徑向力及最大軸向力 : 施力於出力軸中心位置,週期負載時間50%,轉速100rpm,條件下所測得之數據. |
5. 運轉負載週期=60%之連續運轉狀況下,平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下. |
6. 噪音值 : 距離1公尺,空載運轉,額定輸入轉速,條件下所測得之數據. |