详细说明
JDB自润滑轴承，是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于工程机械、治金机械、矿山机械、机车支架、轧钢设备、船舶机械、模具设备、纺织机械、气轮机等低速重载、高速轻载等场合使用。
基本材质:CuZn25Al6Fe3Mn4
基本硬度:HB210～270
最高使用温度:300℃
摩擦系数μ:<0.16
极限动载荷:100N/mm2
最高滑动速度:干0.4m/s油5m/s
| 产品简述 |
| HT-50固体润滑剂轴承是在轴承基体的金属摩擦面上开出排列有序大小适当的孔穴，并嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂制成的自润滑轴承。该轴承综合了金属基体和具有特殊配方的润滑材料的各种优点。突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性。固体润滑轴承特别适用于无油、高温、高负荷、低速度，防污、防蚀、防辐射，以及在水中或真空溶液浸润而根本无法加润滑膜的特殊工况条件下使用。 产品广泛用于冶金轧钢设备、矿山机械、船舶机械、船舶工业、航天航海、水轮机、气轮机、灌装设备、仪器仪表、纺织机械，并在其它工业机械中有着广阔的应用领域，并得了越来越多的使用。 固体润滑轴承的基体应根据轴承自身的工况条件而定。常用的材料有高力黄铜、锡青铜、铸铁等多种合金，嵌入的固体润滑材料主要以天黑铅、人工石墨、MOS以及以PTFE为基体的两大品种。根据轴承自身工况条件，通过不同金属基体和嵌入固体润滑剂的组合，可保证产品能满足各种温度、负荷、运动和介质等工况条件的特殊需要，并保证稳定可靠地工作。 |
| 主要材料推荐 |
合金材质| LSB标准 | 高力黄铜 | 铜合金 | 铜合金 | 铜合金 | 特硬高力黄铜 | 铸铁 | | 基本材质 | CuZn24Al6 |
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