不锈钢连接线又称接地端子连接线，主用用于高速铁路客运专线（简称高铁客运专线）、石油化工、水利水电、航空枢纽等。

　　详细说明:

　　1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。

　　沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。

　　2、路基面和地基沉降观测点应设在同一横断面上,便于测点看护，集中观测。

　　3、路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m,地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断面。

　　4、一般路基填筑至路基基床表层顶面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。

　　5、监测断面的布设应先定好路基两端过渡段的监测断面，再根据相应原则布设非过渡段路基的监测断面。

　　6、测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞及人为因素的破坏。

　　1、观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。

　　2、沉降观测桩每断面设置2个，路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，挖坑埋置于设计位置，坑深30cm，边长15cm，采用砂浆浇筑固定。

　　路基面观测桩一般设在距两侧路肩1m处。

　　沉降板位于路堤中心。

　　总计需要设置28个路基面沉降观测断面，观测点的间距按照50m布设。

　　厂家直供材料主要采用带钢加工而成，目前带钢的主要产区为唐山，截止今日带钢市场价格基本在3700/吨左右，相比月初上涨幅度基本达到了400/吨左右。

　　整体成交情况显一般，本月行情处于淡季不淡的情况，贸易商心态比较迷茫，多执行钢厂一单一议政策，钢坯资源紧俏，直发含税成交尚可，现货方面坚挺报价，观望情绪较为强烈，然成品方面，价格强势拉涨，终端有一定的需求，各品种库存偏低，规格短缺，资源较为稀少，整体成交表现良好，加之方面持红震荡居多，市场情绪受此带动，买涨不买跌心理发酵，整体操作明显见多，交投氛围显活跃，当前钢价利润较高，钢厂订单饱满，坚挺报价意愿强烈。

　　钢价走势强于原料价格，企业盈利空间正逐步扩大。

　　本周，受节前补库和政策预期影响，国内钢价出现回升。

　　截至13日，唐山普碳方坯出厂价格回升至2890元/吨，较上周末上涨100元/吨。

　　螺纹钢期货主力合约价格也在本周内上涨约9%。

　　与此同时，焦煤、焦炭价格继续走低。

　　目前澳大利亚峰景煤对我国出口报价降至196.75美元/吨（CIF），较上周末大跌20.75美元/吨。

　　国内焦炭市场继续小幅回落，河北、山东市场二级冶金焦出厂价格为1870-1940元/吨，较上周末下跌50元左右。