康明斯发动机总成的分类:

　　B系列

　　<      动力性好 废气旁通阀的设计使低速性能更完美，动力性更好

　　<      出色的可靠性 集成化设计，零件比其他同类发动机少40%，故障率大为降低

　　<      更低保养和维修成本 较少的零件使维修费用与时间大为降低

　　<      优异的冷起动性能 通过漠河极限低温验证

　　<      满足国三排放标准

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　　C系列

　　<      强劲动力 动力全面升级，起步性能更好、加速更快、爬坡性更强

　　<      出色的可靠性 关键零部件设计预留充分余量，强度超过同类发动机30%以上，发动机寿命更长

　　<      更低保养和维修成本  较少的零件使故障率与维修费用大为降低

　　<      优异的冷起动性能 经过漠河极限低温验证

　　<      满足国三排放标准

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　　ISB系列

　　<      可靠性好 全球保有量超过400万台, 秉承康明斯B系列发动机的出色可靠性，先进的设计使零 部件比其它同类发动机少约40%，发动机故障率大大低于同类其它产品

　　<      油耗低 采用进口电装高压共轨燃油系统，喷射压力高达1800BAR，喷射精度更高，燃油雾化 更充分，油耗更低

　　<      工作效率更高 发动机低速扭矩高，大扭矩范围宽广，车辆加速快、爬坡有劲，多拉快跑

　　<      维修更便捷 先进的设计使发动机零部件通用性极高，与机械式B机零部件通用性达80%，维修 备件可得到充分保障

　　<      舒适的驾乘环境 发动机的多种电控功能使整车驾驶更轻松便捷，加装室罩盖，进一步降低了 发动机噪音，改善驾乘环境

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　　ISDe系列

　　<      德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡

　　<      功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性

　　<      BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性，降低排放

　　<      动力强劲 4缸机最大输出扭矩760N.m，6缸机最大输出扭矩1100N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好

　　<      多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施，完全满足国标GB14097-1999要求，驾乘更舒适

　　<      出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功

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　　ISLe系列

　　<      德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡

　　<      功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性

　　<      康明斯高压共轨燃油系统 重型发动机专用的燃油系统，喷油压力可高达1800bar，大大提高低速性能和燃油经济性

　　<      动力强劲 最大输出扭矩达到1700N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好

　　<      出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功

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　　L系列

　　<      更低油耗 加长冲程，燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率输出，经济性更好

　　<      强劲动力 先进的4气阀结构，马力更大，空气燃烧更彻底，同时使得低速扭距增加 ，加速响应快捷，爬坡有劲

　　<      更低的综合使用费用 燃油经济性好，使用寿命长，耐久性与可靠性大大高于国内同类发动机

　　<      满足国三排放标准

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