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　　东风多利卡 5吨扫路车底盘配置:多利卡D6单排驾驶室,脂玉白,轴距3308，5吨扫路车厂家玉柴发动机YC4FA115-50，变速箱5A100（5TS40），前后桥1.8吨/后桥3.5，车架190板簧6/6+5，轮胎7.00R16 12PR方向助力、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。

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　　扫路车滚扫毛刷——动作准确，操作简便

　　电气控制系统由控制箱、可编程序控制器（即PC机）及各种控制、显示、报警、照明等电路组成。由于使用了PC机，动作准确可靠，操作简便，在粉尘和振动条件下实现了很低的故障率。

　　尾部指示灯——LED型

　　扫路车在车来车往的马路上作业，存在比较大的交通安全事故隐患，那么扫路车尾部装置LED警示灯是非常有必要的！此LED警示灯具有防水功能，所产生的热量少，比传统灯泡寿命更长，并且发出的荧光百米外可见，有效保证了扫路车的安全。

　　气动系统——液压控制

　　扫路车液压系统由举升液压回路和清扫液压回路两部分组成。举升回路控制垃圾箱体举升和后箱门的启闭，由车左侧的手动阀组操作。清扫回路控制左右侧扫刷、宽刷的旋转，左右侧扫刷的外伸和回收，宽刷的左右转向，通过电磁阀在驾驶室内操作。两回路各有一个压力测试点供调试时使用。

　　箱体组合——构造合理，坚固耐用

　　扫路车箱体组合由箱体和动力罩钢性的连接在一起。箱体为无框架簿板焊接结构，箱体底层是贮水箱，中间为垃圾舱，箱体上部是连通风机的通道，垃圾舱整个采用不锈钢材质。舱的前端及两侧各有一个带盖的吸管伸入端，是垃圾进入仓内的通道，箱体右侧有一个加水口，可以用普通水管加水，箱体右侧前底部有一个消防水管加水口，可以快速加水，其旁边是卸水管，水箱加满水后继续加水，水将从此处溢出。

　　吸尘盘——结构优良，吸尘方便

　　扫路车吸尘盘一般由四面金属板围成，呈扁平状，与地面围成具有一定容积的腔体。顶部开口通过橡胶吸管与箱体相通，同箱体形成一个密封闭仓体。前面为垃圾吸入口。整车吸尘盘体由左右侧及后部的橡胶滚轮支撑，调节滚轮机构使吸吸尘盘底边离地面间隙约为5~10mm。

　　电气控制系统——智能控制，洒水自如

　　扫路车贮水箱位于箱体底层，配有水位计和进、排水口。作业时，水喷嘴按作业要求持续喷水，防止扬尘，喷水位置和数量由操作者酌情掌握。水系统压力应为0.35-0.4Mpa（可通过安全阀调定）

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　　扫路车清水箱

　　清水箱为瓦楞式焊接结构，用于储存清水。上部有进水口，下部有出水口及消防用的上水通道，侧面有水位计，用于观察水位。

　　扫路车垃圾箱

　　垃圾箱为瓦楞式焊接结构，独立大空间，内置不锈钢降尘系统。

　　扫路车副发动机

　　可根据车型及客户要求装置合适的副发动机，通常为五十铃JX493G3型，副发动机是上装动力的根源。

　　扫路车空气滤清器

　　空气滤清器为进入副发动机的空气进行过滤，确保进入气缸内的空气干净无杂质。

　　扫路车离心式风机

　　离心式风机为整车的核心部件，通过发动机提供动力，带动风机高速运转，抽取集尘箱内的空气，形成负压，从而通过吸盘吸取垃圾。

　　扫路车降尘系统

　　降尘系统分为扫盘压尘、吸盘压尘和箱内压尘三部分。扫盘压尘是通过扫盘上端侧面的不锈钢雾状喷水装置完成；吸盘压尘由吸盘内部的喷水嘴完成；箱内压尘由不锈钢垃圾口上的圆形雾状喷水装置完成。

　　扫路车吸盘

　　为自制金属结构，是吸尘系统的核心，吸盘的结构直接决定了其流场分布，从而决定了吸尘效率。其作用是在风机的负压作用下，将地面上的垃圾吸入集尘箱内。

　　扫路车液压系统

　　液压系统是倾卸垃圾所需动力的根本保障，主要由液压泵、液压油缸、溢流阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀、保压阀、换向阀、手压泵、液压油箱、连接油管等组成。

　　扫路车液压油箱

　　液压油箱容积为60升，自带回油过滤功能。每次加注昆仑46号高温抗磨耐压液压油，不得超过油箱容积的2/3。

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