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　　扫路车重要提示:

　　1，为避免操作失误，本车控制阀分主阀和副阀。主阀的动力来自车辆，副阀的动力来自副发动机。主阀管理车厢升降和后门的开关，副阀管理扫盘和吸尘盒的工作。

　　2，副发动机的转速在1500转左右

　　3，新发动机刚开始工作时应注意磨合期的保养，转速适当降低，但可能会影响扫地的效果

　　4，经常清洗副机空气滤清器，

　　5，经常清理副机水箱散热器，避免副机长时间工作温度过高

　　6，根据情况选择是否需要喷水降尘（后喷水一般常用）需注意水量是否可以满足工作需要，一般水箱的水可工作3-4小时。

　　7，电磁多路阀压力调节在溢流阀上，适当调节压力可改变扫盘的转速

　　8，根据路面情况选择车辆左扫盘和右扫盘是否同时工作

　　9，垃圾箱的垃圾因为沉积，清理时需要人工处理

　　10，吸尘盒离地面的距离应及时调整

　　11，吸尘管有尘土粘附，需经常处理

　　12，控制箱内的电器需要更换时较好拆一件换一件。

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　　扫路车清水箱

　　清水箱为瓦楞式焊接结构，用于储存清水。上部有进水口，下部有出水口及消防用的上水通道，侧面有水位计，用于观察水位。

　　扫路车垃圾箱

　　垃圾箱为瓦楞式焊接结构，独立大空间，内置不锈钢降尘系统。

　　扫路车副发动机

　　可根据车型及客户要求装置合适的副发动机，通常为五十铃JX493G3型，副发动机是上装动力的根源。

　　扫路车空气滤清器

　　空气滤清器为进入副发动机的空气进行过滤，确保进入气缸内的空气干净无杂质。

　　扫路车离心式风机

　　离心式风机为整车的核心部件，通过发动机提供动力，带动风机高速运转，抽取集尘箱内的空气，形成负压，从而通过吸盘吸取垃圾。

　　扫路车降尘系统

　　降尘系统分为扫盘压尘、吸盘压尘和箱内压尘三部分。扫盘压尘是通过扫盘上端侧面的不锈钢雾状喷水装置完成；吸盘压尘由吸盘内部的喷水嘴完成；箱内压尘由不锈钢垃圾口上的圆形雾状喷水装置完成。

　　扫路车吸盘

　　为自制金属结构，是吸尘系统的核心，吸盘的结构直接决定了其流场分布，从而决定了吸尘效率。其作用是在风机的负压作用下，将地面上的垃圾吸入集尘箱内。

　　扫路车液压系统

　　液压系统是倾卸垃圾所需动力的根本保障，主要由液压泵、液压油缸、溢流阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀、保压阀、换向阀、手压泵、液压油箱、连接油管等组成。

　　扫路车液压油箱

　　液压油箱容积为60升，自带回油过滤功能。每次加注昆仑46号高温抗磨耐压液压油，不得超过油箱容积的2/3。

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