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　　策念头功率输出节制即油门节制可经由过程电气系统实现全自动节制，知足垃圾压填轮回和推挤卸料时对功率的要求，在别的工况下，压缩式垃圾车厂家策念头自动处于怠速状况，可淘汰功率消耗和故障发生率，降低耗油，前进操纵经济性。

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　　主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁具有垃圾收集方便、高效、能自动反复压缩垃圾，以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。

　　可带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。

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　　售后服务:按国家标准，底盘部分由底盘厂家负责三包一年或者三万公里，上装部分由生产厂家三包一年或者三万公里。

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　　压缩式垃圾车液压控制装置

　　液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。

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　　东风多利卡压缩式垃圾车产品介绍:采用东风EQ1111底盘，配备朝柴4100,95马力发动机，1.5吨前桥，3.5吨后桥，7.00轮胎，五档变速箱(日本五十铃技术)，国五压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。

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　　1、放置垃圾车箱体步骤

　　起动车后挂上取力器，将锁紧钩操作手柄推下至收回位置，锁紧油缸缩回，使锁紧架翻下，翻转架与垃圾箱体脱开锁紧固定并且与附车架锁紧固定，松开手柄使之回中位；

　　将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉臂一同翻转、倾斜下落；放置垃圾箱体时，车厢尾部严禁站人。车箱放置好后，调整活动拉臂钩与箱体弯钩位置，使其脱钩，将拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，活动拉臂放回到附车架上，松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以运输行驶。

　　2、拉起垃圾车垃圾箱体步骤

　　将锁紧钩操作手柄推至收回位置，锁紧油缸收回，使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定；将拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准；当拉臂钩钩到箱体弯钩时，继续推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱体继续上车；当垃圾车箱体落放到附车架后，松开拉臂操作手柄使其回到中位，再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置，锁紧油缸伸出，使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定，松开手柄使之回中位； 完成垃圾车箱体的装车工作，松开取力器，整车可以运输行驶。

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　　关键结构件的优点:

　　1、刮板——新型锯齿形刮板破碎力强，中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行破碎，铸钢件强度高，更加经久耐用;

　　2、推铲——采用400、710材质，比Q235碳钢强度高三倍;

　　3、填充器——国五压缩式垃圾车好不好容积为:0.7-0.8方，大型车为:1.5方;

　　4、滑板——内部高强度尼龙、外部铸铁;

　　5、举升系统——加装双向平衡阀，可保证上升下降的平滑，且厢体上升后可防止油管破裂造成的伤害。

　　6、控制系统——防水耐电，耐侯性好，操作形式多样:

　　手动——点一次动一次;

　　电控——点一次动作一个循环;

　　自动——连续工作。

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　　摆臂式垃圾车:由底盘、垃圾箱（斗）、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。

　　挂桶式垃圾车:采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可自卸。

　　压缩式垃圾车:采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。

　　勾臂式垃圾车:广泛用于城市街道，学校垃圾处理，可一年配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。

　　密封自卸式垃圾车:广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。

　　对接式压缩垃圾车:采用国内生产的各种小吨位二类底盘车进行改装,主要由底盘、副车架、车箱系统、推板机构、提升机构、液压系统等组成。

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