详细说明
铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。碳钢罐车装载汽油、柴油易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。
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铝合金运油车铝化率达到90%以上的铝合金半挂 车，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%； 由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环 再生。
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东风自卸车标价_欧曼运油车40吨价格_运油车图片参数:
| 【主要技术参数】 |
| 产品商标 | 楚胜牌 | 公告批次 | 292 |
| 产品名称 | CSC9405GYY型运油半挂车 | 产品号 | ZLJ025CR02E |
| 总质量(Kg) | 40000 | 罐体容积(m3) | 38 |
| 额定载质量(Kg) | 30100 | 外形尺寸(mm) | 11000×2490×3600 |
| 整备质量(Kg) | 9900 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
| 驾驶室准乘人数 | | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | -/18 | 前悬/后悬(mm) | -/1530 |
| 钢板弹簧片数 | -/4/4/4,-/8/8/8 | 转向形式 | |
| 轴数 | 3 | 轴距(mm) | 5500+1310+1310 |
| 轮胎数 | 12 | 轮胎规格 | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | 1840/1840/1840 |
| 轴荷(Kg) | -/24000(三轴组) | 最高车速(Km/h) | |
| 其它 | 1,运输介质:汽油,煤油,原油,柴油,类项号:3,密度:830千克/立方米;罐体有效容积:38立方米;罐体外形尺寸(mm):长×长轴×短轴(前端/后端)10600×2480×1580/1830。2,侧防护及后防护材料均采用冷弯型钢Q235焊接连接。后防护截面尺寸为140×50mm,离地高500mm。3,选装橡胶或铁制挡泥板;ABS系统型号/生产企业:广州市西合汽车电子装备有限公司/XH-GQ4S2M-E01;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车。 |
公司专业生产销售各类油罐车、半挂运油车、铝合金半挂运油车等各类大、中、小型罐式车系列。为应对市场需求，满足用户要求装载容量大，整车自重轻，提高运输效率等需求，进一步提高油罐车市场竞争力，我公司历时两年开发出50立方米铝合金运油半挂车，该铝合金运油半挂车在设计制造时充分考虑用户采购该车的性价比。针对不同用户要求可以定制全铝合金型铝合金半挂(注:也就是油罐罐体以及行走部分车架、悬架等支撑部件均为铝合金材质)，该车的自重可进一步减轻，进一步提高运输效率。第二种设计方式是半铝合金型铝合金半挂(注:也就是油罐罐体为铝合金制造但行走部分车架、悬架等支撑部件均为普通碳钢材质)。
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铝合金运油半挂车还有四大显著优点:1、低重心设计采用方圆截面,重心降低100mm，侧倾角增大到30度>23度（标准值）。2、采用防侧翻系统车辆的行驶状况进行实时监控，当系统检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力，同时降低车速，帮助车辆安全地行驶在正确的轨迹上，防止车辆失控或侧翻。
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