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　　用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

　　搅拌车:

　　一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可动。 

　　二、启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。

　　三、启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。 

　　四、装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。 

　　五、运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。 

　　六、操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。 

　　七、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

　　八、人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。

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　　倾斜角:15度

　　转动速度（r/min）:0~14

　　混凝土坍落度（mm）:70-260

　　转动方向:顺时针进料，逆时针出料

　　筒体材质:高碳钢 5-6mm

　　叶片:双螺旋叶片4.5mm

　　出料能力:锥体下沉5cm/h

　　卸载剩余量:

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　　搅拌车液压体系重要元器件均接纳原装入口器件。体系可选用差另外入口件组合:第 1 种为原装美国入口萨奥公司生产的液压体系 --- 变量油泵、定量马达及减速箱；第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱；第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机，这三种设置装备部署均为常用设置装备部署，性能稳固、质量可靠；第 4 种接纳美国萨奥最新推出的 TM 型电子主动控制搅拌车液压驱动体系（也可选用德国力士乐电控液压体系），该体系的特点是:在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器，通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、制止及旋转速率等差另外事情状态，具有多档速率定位，从而代替了传统的操纵装置，控制功效准确可靠。传动体系通过底 盘的发动机飞轮取力，经传动轴 ---- 变量油泵 ---- 定量油马达 ---- 行星齿轮减速箱 ---- 驱动搅拌筒，实现拌筒的正反转。 

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　　搅拌车由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。

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