搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆，通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变革，调解收支料速率。操纵杆还能通过向上推压，调解发动机转速，转变收支料速率。拌筒正转为进料及搅拌，反转为出料。部门车型驾驶室内也设有操纵手柄，通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功效，方便实用。为满意用户的差别必要部门车型接纳组合式软轴控制器在拌筒后部一侧举行操纵，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变革。 接纳 TM 电控液压体系的为旋钮按钮操纵装置， 以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变革。 

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　　搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

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　　用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

　　搅拌车舒适方面:每一辆车都经过严格的喷淋检验，密闭性好，最大限度的防风、防尘、防噪音，驾乘舒适；节能方面:在搅拌车等待卸料工况下，发动机怠速转速仅为700r/min，在搅拌车等待卸料工况下，油耗更低；低残余率方面:搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计，罐体残余率＜0.6%，远低于国家2%残余率标准，以更低残余创造更高价值。

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　　搅拌车工作原理编辑

　　动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

　　品种分类编辑

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　　国产中通搅拌车混凝土搅拌车（cement mixer,concrete mixer）用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

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