拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。

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　　单位全称:程力专用汽车股份限公司

　　开户银行:随州市建行曾都支行

　　地 址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园（公司有专职司机接送）

　　高空作业车的分类:一般有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。

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　　程力生产的高空作业车主要特点: < 绝缘性好，安全性高，液压、电气系统可靠性高 < 采用折叠臂加二节伸缩臂的混合臂结构形式，跨越障碍能力强，两段绝缘臂。 < 绝缘玻璃钢工作斗空间大，设置平台回转功能，回转±90° < 支腿支撑状态检测装置，四支腿处设有检测开关，当任意支腿松动后，系统切断上车所有动作，双H型支腿，可同时或单独操作。 < 应急电动泵，整车水平状态测试仪、平台发动机点、熄火装置，平台液压动力接口，联动油缸自动调平，调平可靠性高。

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　　畅销的东风锐铃高空作业车_高空作业车厂家_购买高空作业车参数:      高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。 其主要特点为:在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。江淮高空作业车被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

　　按类型主要分为:

　　垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。

　　按作业高度主要分为:

　　6米、8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米、30米、32米、40米、50米等高度。

　　高空作业车的颜色:

　　高空作业车的颜色以工程黄的颜色为主，可根据用户需求设计成白色或者其他颜色。

　　1、东风高空作业升降平台  作业高度6米——12米

　　2、江铃顺达高空作业升降平台车   作业高度6米——12米 

　　3、东风多利卡/凯普特高空作业车  作业高度12米——16米

　　4、江淮帅铃高空作业车  作业高度14米——16米

　　5、江铃新顺达高空作业车  作业高度:12米—16米

　　6、庆铃五十铃高空作业车  作业高度12米—16米

　　7、东风多利卡高空作业车  作业高度16米——18米

　　8、东风天锦高空作业车  作业高度20米——22米

　　9、东风145/153高空作业车  作业高度22米——24米

　　10、多功能高空作业车  可根据客户需求设计

　　产品优点:高空作业车主臂上设有起重结构（限吊一吨），上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。高空作业车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置，出现故障自动切断电源或停止发动机，确保安全，电动操作系统采用防水开关，避免开关进水、锈蚀漏电的问题。

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　　购车技巧

　　1、高空作业车厂家选择。实力强大、高空作业车技术成熟、售后服务完善等都是选择的关键

　　2、高空作业车的用途:修剪树枝之类的，做园林绿化用；擦洗房屋等建筑物用，建筑用；拍摄等摄景用等等。根据工作需求高度来选择需买高空作业车的高度

　　3、高空作业车有直臂和折臂，您可以从该高空作业车的使用目的出发，能满足您的工作需求即可。

　　4、看你身边的亲戚朋友是否购买过高空作业车？您是否曾经接触过高空作业车，在您心中是否已经有喜欢的的底盘。常用高空作业车的底盘有东风小霸王、多利卡、东风145、东风153、东风天锦、江铃、庆铃、江淮等。

　　5、一定要注意你所选购的高空作业车在当地上不上得了牌照

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　　程力高空作业车的支腿分单独、可调、能实现整车在平路上调平。高空作业车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误，出现故障自动切断电源或紧急停止发动机，及时停止危险动作，确保安全可靠。

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　　1.发动机积碳严重造成高空作业车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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　　2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

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