扫路车离合器是扫路车的重要部件，主要用于控制扫路车风机的运转，利用自己内部设置的扫路车离合器片控制风机的开关及减速，我公司制造的扫路车风机离合器可以跟市面上常见的中联，福龙马，中标等等企业的扫路车配套，还可以根据客户要求为客户设计，维修离合器总成。适用扫路车、洗扫车、洗地车、清洗车，还可以更换离合器片，扫路车电磁离合器采用国内首创的离心块结构并和美国摩擦材料企业共同研发了适合环卫车工况的专用摩擦材料（具有配方专利），该产具有挂档平稳、可靠，使用寿命高、免维护等特点，目前派特已经对产品进行了第二代、第三代升级，已经对产品的动平衡、结合时间等方面进行了全面的优化及加强。派特离合器多年来一直是多家国内大型环卫车主机厂的独家离心离合器供应商，并获得客户的高度认可。

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　　取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在国内一般是接传动轴，很少有人设计跟齿轮泵直接连接，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，种类繁多。取力器生产厂家（例如:意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有:DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，输出法兰形式一般是:DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。 

　　国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多样，有:机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等，其中气控比较常见。

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　　东风扫路车厂家直销_煤渣扫路车_小型工业园扫地车参数:

　　五十铃扫路车标准配置:带扫盘4把，扫盘实现独立3档调速，江铃78马力副发动机（8T车型为康明斯140马力副发动机），大力马达；施耐德控件开关，台湾液压阀；长源液压油泵；新西山水泵，免维护自分离式离合器；免维护风机，不锈钢水箱，不锈钢垃圾箱；尾部LED箭头灯；手动应急泵系统；前扫刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套，免打黄油；精密冷弯无缝液压油管。

　　功能原理:

　　1.采用吸扫结合的方式收集垃圾，湿式除尘，电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。

　　2.采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。

　　3.采用:"中置四盘刷+后吸嘴"的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整与维护，转场时整车通过性好。

　　4.副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离。

　　5.扫盘有遇障碍避让保护功能和复位功能，遇到障碍物后回缩，越过障碍物后复位。

　　6.根据不同清扫工况，在不增加副机油门的情况下，实现扫盘高中低三档调速，即能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果，同时节省油耗以及毛刷的损耗。

　　7.采用可随路面自动找平的全浮式吸嘴，吸尘效果好，使用寿命长。

　　8.进口液压阀组，能保证扫盘的工作稳定性，使用寿命长。

　　9.优质液压马达，能保证扫盘的工作稳定性，使用寿命长。

　　10.进口原料制成的外翻式吸尘管，有效防止吸尘管被划破，冻裂，增加使用寿命。

　　11.精密无缝冷弯液压油管，内壁无氧化杂质，保证液压油路清洁，不赌阀。

　　12.扫盘刷臂内使用高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黄油免维护，节省人力物力。

　　13.不锈钢水箱，垃圾箱，可抗一般性腐蚀，增加箱体使用寿命。

　　14.超宽后门且大于90度的开启角度，更易于倾倒垃圾，清理垃圾箱。

　　15.垃圾箱倾翻角度大于48度，易于倾倒垃圾。

　　16.可加装前冲，后洒，喷雾，自洁卷盘，作业监控系统，辅助吸管装置，推雪铲等。

　　扫路车电磁阀简介:

　　工作原理: OK-B001(DH261C)是二位三通电磁阀，有三个外通口A、B、C。使用状况:

　　1、当线圈通电时，静铁芯吸合动铁芯，气体从A到B相同；

　　2、当线圈断电时，动铁芯在弹簧力作用下关闭阀体上的进气口，气体从B到C相通。

　　技术参数:

　　1、额定电压:24V；

　　2、启动电压:≤16V；

　　3、额定电压时电流:≤0.5A

　　4、工作介质:压缩空气，允许其中带有少量的油或水；

　　5、使用气压:0.3～1MPa；

　　6、环境温度:-25～+55℃。

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