取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在国内一般是接传动轴，很少有人设计跟齿轮泵直接连接，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，种类繁多。取力器生产厂家（例如:意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有:DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，输出法兰形式一般是:DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。 

　　国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多样，有:机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等，其中气控比较常见。

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　　扫路车的系统比较复杂，各种气路，油路，电路分布的比较密集，需要扫路车电磁阀来进行控制。目前扫路车上面装备的主要是高度集成的扫路车气控阀，其主要的工作原理是利用电路来控制气路，用气路实现油路的控制，控制了扫路车各个油缸，气缸的运转，实现油缸气缸的工作。吸扫车电磁阀一般在一台扫路车上装的有一个，控制用的开关的按钮一般是装在驾驶室内，在驾驶室内即可轻松操作，一般一个驾驶员即可轻松作业。吸扫车电磁阀属于精密系统，造价高，属于扫路车的几个重要部件之一，可以按照设计的要求增加或者减少电磁阀的工作单元数，一般常用的中小型扫路车使用的是十连的电磁阀

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　　五十铃扫路车标准配置:带扫盘4把，扫盘实现独立3档调速，江铃78马力副发动机（8T车型为康明斯140马力副发动机），大力马达；施耐德控件开关，台湾液压阀；长源液压油泵；新西山水泵，免维护自分离式离合器；免维护风机，不锈钢水箱，不锈钢垃圾箱；尾部LED箭头灯；手动应急泵系统；前扫刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套，免打黄油；精密冷弯无缝液压油管。

　　功能原理:

　　1.采用吸扫结合的方式收集垃圾，湿式除尘，电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。

　　2.采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。

　　3.采用:"中置四盘刷+后吸嘴"的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整与维护，转场时整车通过性好。

　　4.副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离。

　　5.扫盘有遇障碍避让保护功能和复位功能，遇到障碍物后回缩，越过障碍物后复位。

　　6.根据不同清扫工况，在不增加副机油门的情况下，实现扫盘高中低三档调速，即能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果，同时节省油耗以及毛刷的损耗。

　　7.采用可随路面自动找平的全浮式吸嘴，吸尘效果好，使用寿命长。

　　8.进口液压阀组，能保证扫盘的工作稳定性，使用寿命长。

　　9.优质液压马达，能保证扫盘的工作稳定性，使用寿命长。

　　10.进口原料制成的外翻式吸尘管，有效防止吸尘管被划破，冻裂，增加使用寿命。

　　11.精密无缝冷弯液压油管，内壁无氧化杂质，保证液压油路清洁，不赌阀。

　　12.扫盘刷臂内使用高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黄油免维护，节省人力物力。

　　13.不锈钢水箱，垃圾箱，可抗一般性腐蚀，增加箱体使用寿命。

　　14.超宽后门且大于90度的开启角度，更易于倾倒垃圾，清理垃圾箱。

　　15.垃圾箱倾翻角度大于48度，易于倾倒垃圾。

　　16.可加装前冲，后洒，喷雾，自洁卷盘，作业监控系统，辅助吸管装置，推雪铲等。

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