压缩式对接垃圾车_厂家价格_在那购买图片:

　　压缩式对接垃圾车_厂家价格_在那购买参数:

　　压缩式对接垃圾车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

　　采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部设有进料箱盖，使整车美观大方，而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置，极大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置，使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。

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　　侧装压缩式垃圾车分为: 东风小多利卡侧装压缩式垃圾车，东风多利卡4立方侧装压缩式垃圾车，东风多利卡4吨侧装压缩式垃圾车，东风145侧装压缩式垃圾车，东风天锦侧装压缩式垃圾车,福田系列压缩垃圾车等几种。

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　　侧装压缩垃圾车结构、性能:

　　1、垃圾桶侧方自动送料至箱体内,箱内压缩机构将垃圾进行强力压缩;

　　2、车厢部分顶盖随垃圾桶升降自动开、闭;

　　3、后门液压锁紧、释放后随举升装置同步自动旋转开关;

　　4、密封性能超强，垃圾在装填压缩和运输过程中处于封闭状态，后门密封滴水不漏，以达到环保清洁；

　　5、箱体总容积:6m3(压缩腔0.9 m3,主箱体5.1 m3)

　　6、垃圾车上装采用受力良好的厢型组焊结构，关键部位均采用高强度板，结构坚固，重量轻，有效提高了车辆的载重量利用率。

　　7、垃圾厢侧面和顶面为圆弧曲面，重量轻，刚性强度好，外形美观。

　　8、压缩垃圾车压缩方式:前后压缩:当侧方挂桶装满垃圾提升送入压缩腔后，液压推头插入垃圾中进行破碎压缩，将垃圾压向最后方，达到一定压力后，经过特殊结构循环回填垃圾，整个工作过程可手动、自动控制，垃圾在液压推头连续不断的填压作用下，实现垃圾的双向压缩并均匀地分布在整个垃圾箱。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸垃圾时，利用液压举升举起箱体，后门释放自动打开，将垃圾箱里的垃圾卸出。

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　　上装部分主要包括:厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。

　　厢体总成:分全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式，Q235碳钢钢板材质，边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。

　　装料装置:自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。

　　自卸装置:双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。

　　液压系统:通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。

　　操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。

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　　侧装式压缩式垃圾车优点:

　　1.侧装式压缩式垃圾车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾压缩和运输过程中的二次污染的问题，具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性能好、操作方便、安全、环保、整车利用功率高等优点。

　　2.相对老式后装压缩，该车自重轻，结构简单，外形美观，维修保养成本低。压缩密度大，同样容积装载量大，运营成本大大降低。

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　　侧装式压缩垃圾车操作原理:

　　1、适应不同规格的垃圾桶自动送料至车厢内

　　2、车厢顶盖门自动驱动开闭；

　　3、后门自动旋转驱动开闭；

　　4、车厢内推板可将垃圾进行挤压，提高垃圾装载量；

　　5、车厢平行举升，可与各种型号的压缩车对接，将车厢内垃圾平推至压缩车压缩机构内进行压缩，避免了转运过程中的二次污染。

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