高空作业车的分类:一般有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。

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　　检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，高空作业车发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

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　　选择质量好,适用的高空作业车，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常铝合金升降机械有很多种，包括车载式升降机，固定式升降机，液压升降平台，剪叉式升降机等，每种的技术参数及用途都会有他们的不同之处和相同之处。而作为用户购买就要有一定的目的性，也就是你买高空作业车是想做什么用处的，哪些产品能达到你的要求，以及你觉得怎样的高空作业车价格比较合理，这两者综合考虑也就是我们俗称的性价比了。

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　　燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

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　　1.发动机积碳严重造成高空作业车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

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　　检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动高空作业车发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

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　　型号 XHZ5062JGKA 底盘型号庆铃QL1070A1KWY 工作斗额定载荷 200kg 最大作业高度 19.2m 最大作业幅度 9.1m 乘员人数 5人外型尺寸 7120×2000×3180mm

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