该款车采用东风原厂底盘，1730单排驾驶室，朝柴CY4BK451国五117马力发动机，轴距3300mm，前桥1.5吨，后桥3.5吨，5挡变速箱，7.00-16轮胎，方向助力，断气刹，ABS。

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　　侧装压缩式垃圾车分为: 东风小多利卡侧装压缩式垃圾车，东风多利卡4立方侧装压缩式垃圾车，东风多利卡4吨侧装压缩式垃圾车，东风145侧装压缩式垃圾车，东风天锦侧装压缩式垃圾车,福田系列压缩垃圾车等几种。

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　　压缩式对接垃圾车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

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　　侧装式压缩垃圾车操作原理:

　　1、适应不同规格的垃圾桶自动送料至车厢内

　　2、车厢顶盖门自动驱动开闭；

　　3、后门自动旋转驱动开闭；

　　4、车厢内推板可将垃圾进行挤压，提高垃圾装载量；

　　5、车厢平行举升，可与各种型号的压缩车对接，将车厢内垃圾平推至压缩车压缩机构内进行压缩，避免了转运过程中的二次污染。

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　　采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部设有进料箱盖，使整车美观大方，而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置，极大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置，使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。

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