整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆物产生不良影响。

　　厢体分为两部分:A:运输；B:运输(抗暴容器)；C:，同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高爆破器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。

　　爆破器材运输车又名爆破器材运输车，运输车，运输车,防爆车，民爆车，爆竹运输车厢体采用可产生静电屏蔽效应的冷扎钢板，两侧设置具有防雨水功能的通风窗中间附以阻燃泡沫，内衬阻燃三合板，内饰铝合金，四层经现代工艺复合而成，厢内安装固定运载物的卧环，防燃烟雾报警器，门上安装防盗器，前置防撞防静电胶皮，底部是防爆钢板上垫防静电胶皮

　　底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

　　厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗爆容器罐则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。