湖北程力公司地处驰名中外的华夏始祖炎帝神农故里、编钟古乐之乡-湖北省随州市。东距武汉195公里，西距十堰298公里；南有汉十高速公路，北有316国道纵贯随州地区；一直是全国大的专用汽车改装基地及专用车行业的“排头兵”。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水程(鲜货运输车)、海鲜、鱼虾、蛙类、鸡苗（活物运输车）、动物无害化处理、疫苗药品(疫苗运输车)等。

　　福田欧马可米肉钩冷藏车:整车型号:BJ5169XLC-A2，底盘型号:BJ5169XXY-A3，准乘人数:3人，米宽驾驶室、6档变速箱、8吨后桥、钢丝胎、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、断气刹、ABS，5600轴距，总质量15795kg，整备质量7605kg，额定载质量7990kg，整车尺寸9995×2520×3830；箱体尺寸7550×2300×2300选装液压尾板时箱体长为7250mm厢体:内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。

　　在装货之前，必须先要对车厢举行预冷或预热小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。关闭制冷机组装货卸货 冷藏箱温度流失更慢在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。

　　制造工艺: 厢体采用，车厢板一次成型，采用国内先进的16米液压压板机压制而成。厢板内外材料选用优质的玻璃钢板，中间夹层8公分聚氨酯发泡隔热材料，底板采用优质铝花纹板，不易损坏。四侧用高强度天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。另添加多层优质玻璃丝布，在粘合后增强了厢体的坚固性和保温性能。外形精选优质美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。

　　冷藏冷冻车是目前广泛应用于畜禽产品加工制造、水产品加工制造业、果蔬加工业、速冻食品制造、冷冻饮料制造业、医疗设备制造业和流通中的各类产品。

　　冷藏车特点:

　　1．我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。2．冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。3．整车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。4．车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，最  低温度可降至-18℃。5．冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等