武汉中原物流发展有限公司党委书记刘会民告诉记者，“去年发布的治理工作方案，对全国轿运车物流行业产生了极大的震荡，严重影响了公司的运营以及未来发展走势。我本人从事这个行业已经长达33年，遇过不少的坎，这次却是最难跨过的一次，购买合规产品企业开销太大周转难，不购买新产品经营运转也难，总而言之是左右为难。我国轿运车物流行业已经处于洗牌阶段，未来轿运车行业走向何方，我无法预期也无法预见。”按照刘会民所说，根据文件的逐步整改方案，原先不合规的轿运车要在两年时间内逐步整改到完全合规。共有五个时间节点:2017年6月30日，9月30日，12月30日，以及2018年3

　　月31日和2018年的6月30日。每个时间节点淘汰20%的违规轿运车，直至明年的7月1日前全部规范完毕。虽然这个过渡时间给了物流公司一定的缓冲，但是对于大中型物流公司来说

　　，过亿元的资金投入，一般的物流公司难以和银行融资合作筹备得到这样一笔巨资。

　　我公司生产的轿运车【工艺特点】                                                                                               驾驶室上方平台采用冲孔板+网结构，支撑采用Q235材质方管规格60*40，80*40，40*40厚度都在3mm以上，边梁采用Q345B材质，上翼板6mm，腹板6mm,下翼板8mm；主车下层边梁采用120*80mm方管，前后为80*80mm，横衬用60*40，部分用40*40（中间纵跨衬），40*20辅助支撑，车架中部用镀锌板或铝板做覆盖，前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸，割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观，后侧片用Q235钢板折弯做立柱，内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢（上8mm中6mm下8mm），网板+冲孔板结构，支撑采用100*50，40*40，40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的特制型钢。

　　来我们湖北程力购买轿运车轿运车非常方便，乘车方式:坐飞机:到武汉天河机场，乘坐机场大巴直接到随州汽车站，我们排专员来接您。坐火车:高铁到武汉火车站，普快列车到汉口站或武昌站，直接坐普快或到武汉站坐动车到随州火车站，我们排专员来接您。自驾车:直接导航程力专用汽车股份有限公司地图即可。欢迎八方朋友来我公司参观考察，期待您的光临！

　　我公司自有生产车间和生产资质，专业制造销售车辆运输式半挂车，单车，6车位8车轿运车均有现车销售

　　轿运车装配置:上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于1.95米，全车比标

　　配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。

　　5位轿运车一般多少钱用来运输各种小轿车，商用车，又叫车辆运输车，轿车运输车，是各大乘用车厂商，4S店，轿车经销商运输的必备车型。由于原来的“半挂飞机板”已经被严令禁止上路了，我厂现已推出符合标准的新型5位轿运车，中置轴轿运车，辆车可配合运输，一次可拉10台。品牌上，也有了多种选择，有一汽解放，青岛解放，东风，陕汽轩德，依维柯，红岩，福田欧曼等国内知名品牌。

　　湖北程力轿运车厂家自有生产车间和生产资质，专业制造销售车辆运输式半挂车，6车位8车位中置轴轿运车，欢迎来厂参观洽谈。车型特色:1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。2、结构轻盈:整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。

　　3、操作安全方便:所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。4、悬挂系统:采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。

　　我们拥有先进的制造设备，通过了ISO9001-2008质量管理、ISO 14001环境管理、OHSAS18001职业健康安全管理等体系认证、3C强制性认证、GJB9001B—2009国军标认证和保密认证（国家三级），汽车节能环保认证，汽车免征认证，美国机械工程师阿斯米（ASME）认证、欧盟协议ADR认证。