上装配置:罐体采用优质（5mm）碳钢板焊接成型，容积16立方, 分3到5仓可以同时装卸5种不同的饲料，采用机械螺旋的卸料方式，仅需20分钟就可卸完整车饲料，可连续作业，大大提高生产效率，卸料管垂直高度8.2米，卸料时卸料管可举升60度，正负旋转180度（360度无死角），完全满足养殖基地饲料塔的灌装需要！

　　家相关负责人同时也指出，当前，中国畜牧业发展特别是畜产品质量安全监管仍面临着严峻形势，任务艰巨。一些地方存在着畜牧业投入不足、畜牧业生产和畜产品加工有隐患、影响畜产品质量安全的不确定性因素依然存在、饲养环境和生产条件相对落后、重大动物疫病形势严峻等问题。

　　我公司专业生产各种吨位大小的散装饲料运输车，有国五排放的散装饲料运输车全国正常上牌，也可以用户自带车辆来厂定制罐体，散装饲料罐我们根据车辆的大梁宽度，大梁的离地高度等车辆参数来定制，一般整车高度控制在3.8米以内，上装罐体的款度在2.3米左右。定制的罐体容积从:6方到40方都可以加工生产。散装饲料运输罐这种定制罐体采用外接380V电源驱动卸料，顶部绞龙长度我们根据车型大小来确定，一般在6米左右，大点的罐体在6.8米，也可以加长到7.5米的顶部出料绞龙，满足各种养殖厂的饲料

　　散装饲料仓可以根据用户需求分成多个仓用于装卸多种不同的饲料（标准分仓2-4），并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙（无三相电配套场所），所有产品油漆均使用专用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证了饲料车的形象，用户的形象。

　　康明斯180马力发动机，带动力转向，气刹制动，10.00R20钢丝胎，排半宽体驾驶室。装配置整体采用武钢专用容积板制作，罐体可分隔成二至三仓，同时装载不同的饲料，运输

　　介质；膨化及颗粒饲料、粉料；并可以根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。

　　绞龙卸料速度≥510(kg/min)  卸完整车饲料只需20分钟。20方饲料车产品优势:1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群***新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。

　　在畜禽养殖分区管理方面,优化畜禽养殖布局,宜养则养,宜减则减,科学划定禁养区,完成落图后告知经营者。根据各地区情况对区域畜禽品种和规模采取分区分类管理,特别提出在太湖流域、苏中沿江和水系发达的环境敏感区、苏北重点流域保护区实行养殖总量严格控制。对于确需关停的养殖场、养殖小区,须妥善安置。特别提出栏存期确需关停的养殖场,应在完成当期养殖后,再安排拆迁工作。

　　散装饲料运输车图片展示:散装饲料运输车的液压传动及装置，散装饲料运输车的液压传动及装置，饲料运输车能够节省人力，效率、成本、节省时间及包装袋等众多优势，走在养殖行业的前端，可以将饲料直接送入料塔内，饲料车的液压是核心部分，为了保证该可靠，采用双联叶片泵双作用回转，由液压缸往复回转和马达回路组成，液压泵与底盘取力器通过万向联轴器相连实现动力输出，输出转速可随发动机转速变化而改变。总体布局采用分散式结构，泵、马达、方向阀等关键部件均采用进口件。

　　压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。